在駕校學車遇到的問題還是挺多的：一臺車後面多個人排隊，每個人練不了幾分鐘；學員練的時間短，考試透過率低、拿駕照時間長...
在駕校學車遇到的問題還是挺多的：一臺車後面多個人排隊，每個人練不了幾分鐘；學員練的時間短，考試透過率低、拿駕照時間長；夏天練車曬的厲害；拿到駕照不敢上路；不能模擬突發事件等等。很多地方駕校也引入了模擬器，但過去基於顯示器的沉浸感不是很好。VR 頭顯的到來或許給模擬駕駛帶來了新的機會。
廣州的盜夢科技最近推出了 VR 學車模擬器，駕駛座椅參照捷達車製作，顯示使用 Oculus CV1 頭顯，底部安裝 6 自由度運動平臺模擬車的運動，基於航拍，使用 UE4 引擎 1:1 定製廣州岑村考場的三維虛擬環境，可以模擬科目二和科目三的訓練。模擬科目三時，場景裡有 AI 系統，模擬路上行駛的其它車輛，這些 AI 控制的車輛按照交通規則在環境中自己行駛。除了岑村考場，他們也支援為其它考場定製虛擬環境。
模擬學車核心是要和真車的感覺一致。學車時，半離合是個常見狀態，CEO 楊允輝表示，盜夢科技自己研發了離合行程的訊號採集與處理系統，可以模擬出起步、坡道起步時的半離合及熄火。這套系統方向燈，後視鏡，碰撞效果等也都有。不過，楊允輝也表示，在與駕校教練的交流中發現，離合行程與車運動速度的對應、虛擬場地與真實場地的細節匹配等方面，還有需要進一步完善的地方，未來軟體也將加入突發事件模擬等功能。
模擬器雖然有用，但個人不大可能去購買。關於產品銷售問題，楊允輝表示有幾種方式。一種是透過代理商出售裝置，一種是自己直接銷售給網際網路駕校和尚未購買或需要升級模擬器的傳統駕校，還一種是和駕校合作，開設直營和加盟的線下模擬學車店，駕校的報名學員可以去練車，花費包含在駕校的學費裡，非駕校學員則可以付費訓練。
價格方面，這套模擬器的座椅和軟體一套售價可能在 7000 元左右，PC 和 VR 頭顯可以自選搭配，整套下來不會超過 2 萬元。楊允輝表示還是希望先透過低價把量做起來，後續為其它的考場定製方案還可以收費。
模擬學車只是盜夢科技的一個產品方向，楊允輝表示，盜夢科技主要是做 VR 內容，還正在基於 UE4 做一個 VR 看房和硬裝方面的產品。
盜夢科技 15年12月 組建團隊，團隊核心成員來自三星廣州研究院和遊戲公司。公司此前完成一輪百萬級的天使輪融資，資方來自大娛資訊科技。
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