《極限競速：地平線 5》前瞻：提高擬真反而更易上手

《極限競速：地平線 5》中的火山拉·奧利瓦將系列十年來的承諾「目光所及之處，便能駕車前往」這句話帶到了一個新的高度。不僅是山巔上如明信片封面般的美景，東西兩方駕車向上的旅途也很好地展現出了 Playground Games 最新的賽車嘉年華會是什麼樣。

從西邊，你要沿著一條土路駛過許多大彎道；而東邊的路線則是一條鋪好的公路，沿途有著許多急彎。從中央區域上下火山全長大約 15 分鐘，所有的體驗都是無縫連線的。

從延綿不絕的田園到樹叢密佈的山景；從密佈的陰雲到明媚的陽光；從山腳的青青草地到山巔的塵土，玩家在不同環境中穿行時遊戲是不會給出任何轉換提示的。《極限競速：地平線 5》中最棒的一些機制，對我來說就是那些遊玩過程中最難注意到的內容。直到我撰寫本篇前瞻之時，才真正意識到這款作品中既然有如此豐富多樣的遊戲世界。


「另一個比較重要的事情是，由於我們打造了一個大得多的世界，所以渲染距離就更遠了。」本作的藝術總監 Don Arceta 在上週接受採訪時這樣說道。「玩家可以在更遠的距離外，見到更多的遊戲細節，我們（不得不）全面改進了遊戲材質、陰影和光效的渲染方式。」

從 Xbox Series X 的固態硬碟中載入遊戲也給開發者帶來了更多的自由，創意總監 Mike Brown 這樣介紹稱。本作中系列傳統的開場賽車橋段會出現四輛不同的載具，在四條賽道飛馳。隨後出現的場景會從競賽中心開始，穿過農田、山邊村落，越過山脈，最後在叢林結束。玩家不會輸掉任何一場比賽。

（據 Brown 所說，Xbox One 平臺的玩家自然無法體驗到同等的畫面，並且載入時間也會更長。）


不過《極限競速：地平線 5》吸引我的地方不僅是大量美景和先進技術。本作中的車輛操縱手感同樣是從更加擬真的賽車遊戲中無縫轉接而來。我推薦開啟本作的擬真轉向選項，代替原本的輔助選項，在日常開車時也開啟牽引控制並關掉穩定控制。

首先，這是唯一能夠在開場時感受到梅賽德斯 AMG One 主動式空氣動力設計的設定。其二，普通的街機操控會導致一些簡單的漂移難以開始和維持。這個操控設定強調更快速與精準的搖桿控制，所以失誤後很容易出現矯枉過正的現象。《極限競速：地平線 5》中的模擬操控讓我在與更難的 AI 比賽時開得更快，並且對我這種喜歡在賽道之外「即興開車」的選手來說真是必備之選。

在上下火山的路途中，我真切地見識到了 Playground Games 「目光所及之處，便能駕車前往」這句話的含金量。火山坑內有許多道路，但休閒玩家仍然可以大踩油門以近乎垂直的角度徑直衝上山坡 —— 可能有點太容易了。不過，關鍵在於，火山就在那裡，而你可以駕車上去。西邊下山的土路帶來了一些幾乎 180 度的漂移過彎，完美起飛再安全著陸，各種激情體驗當然少不了。


「我們沒有將操控體驗全面街機化、讓遊戲脫離真實性，而是進行了一些操控方面的微調，讓它們與現實生活並不完全一致，但又能以玩家能夠理解的方式在遊戲中體現出來，」Brown 如此說道。《極限競速：地平線 5》本次同樣加入了詳盡複雜的除錯系統，供那些車迷們盡情改裝自己的愛車。

「我們在本作中所做的另一件事有點一反常理，那就是我們下了很多功夫去改良懸掛和剎車的物理表現，」Brown 說到。「我們希望能讓它們的表現更加真實。現在的剎車已經不再是原來那種開啟/關閉的形式，而是能體現出剎車片逐漸增大的摩擦力。所以你真的能夠通過按壓扳機鍵來調整剎車力道。這是一種更加漸進化的剎車系統。」

通過 Xbox 精英手柄 2 代來駕車（標準設定下），我能夠親手測試改進後的剎車系統。並且我也試出來擬真設定是體驗這個特色的最佳途徑。以我的體驗來看，此前《地平線》系列作品中那種二元性開/關的剎車系統帶來了許多街機特色的賽車體驗，車輛的反應都極為靈敏。《極限競速：地平線 5》中方向盤、剎車和懸掛更接近真實的駕車體驗，讓我在過彎時能夠更專注於方向盤上，尤其是那些注重駕駛技巧的彎道。


「如果有一個擬真與街機程度的指示表，我們肯定是讓遊戲更加擬真了。」Brown 這樣說道，「結果我們反而讓駕駛體驗更容易上手了。」

和以前一樣，《極限競速：地平線 5》中有大量競賽型別可以選擇：公路賽、拉力賽、越野賽等等。AI 的實力也從平均水平提高到了中等偏上，所以在一些高等級的比賽中過彎難免出現磕碰。我一直覺得這個設計在賽車文化嘉年華的設定下有些奇怪，大家聚在一起是為了專注於賽車，而不是撞車，好在單人遊戲為玩家提供了倒帶功能。如果你和我一樣熱衷於乾淨利落的比賽，也可以直接關掉載具損傷。

這次試玩對墨西哥地理與文化進行了全方位的展示。Playground Games 的世界設計師們出色地在虛擬世界中打造出了各種現實中的地點。初代《極限競速：地平線》的粉絲們一定會對這樣的場景感同身受，這裡就像當初的科羅拉多，但是畫面要好得多。2018 年《極限競速：地平線 4》中加入的季節性天氣仍將每週輪換，不過會是區域性效果；天氣也將是附加的效果，而不是區分不同地區的特色。


再次駕車盤山而上，螢幕上飛揚而過的沙礫提醒我即將揚起沙塵暴。佇立於山巔，零星的雪堆在明亮的日光下熠熠生輝，隱約透露出下方的黃色塵土。天上下起了一場小雨，很快又變回了晴天。就像車輛的剎車系統，《極限競速：地平線 5》中的天氣效果也是更加漸進而非開關式的體驗。

《極限競速：地平線 5》將在 11 月 9 日發售登入 PC、Xbox Sereies X/S，Xbox One 平臺。本作將在首日登入 Xbox Game Pass。


翻譯 丨 IbaHs
編輯 丨 豚骨拉麵
來源：篝火營地
原文：https://mp.weixin.qq.com/s/_DvN8oSDQggtd6ASpoId8A