公路戰爭的味道10年未變：《極品飛車：熱力追蹤 重製版》個人評價

10年前，作為NFS系列的第十四代， Criterion Games 製作的《極品飛車 熱力追蹤》上市便引發了《最高通緝》之後的又一輪競速追逐熱潮。究其原因，除了連續幾作嘗試後又重新回到娛樂比重更高的競速追逐、警匪對壘題材之外，當時的autolog動態引擎與賽事推薦，諸多優秀的競速賽事都是令本作獲得大量讚譽的重要原因。


10年後，《熱力追蹤 重製版》又回到了大眾眼前。雖然題材、內容並無變化，但在娛樂競速愛好者的眼裡，它又會產生怎樣的變化呢？畢竟，在2020年，下一世代主機已經登場，而人們對於表現力、速度呈現的視覺要求也已經又上了一個新臺階，這次的「重製」是否能夠滿足人們對「街機類競速」的爽快感要求呢？

仍然是10年前的味道：警匪追逐的刺激快感始終未變

在RAC這個領域來說，將《熱力追蹤》的題材、玩法與形式拿去跟FORZA或其他的專業類賽車遊戲進行比較，明顯是非常不合適的。道理很簡單：作為面向普通大眾的一款競速型遊戲，它首先追求的是「由速度提升帶來的爽快感」。如果說GT、FORZA之類的專業競速遊戲更看重車手在操縱過程中的流程還原、細節感受與非常考驗微操的控制感，那麼在NFS看來，這一切和「跑得快、開得爽、撞得狠」的形式感比起來，還是爽快最重要。


其實如果說到「警匪追逐」這個題材，在遊戲和電影的領域裡都是老話題了。在NFS系列中「最高通緝」為它開創了一個優秀的起點，而到了「熱力追蹤」，它的爽快感與扮演形式感被調動到極致，同時還為玩家帶來了另一個機會，就是扮演警察追逐危險駕駛人員——名牌跑車的警車塗裝就好比警服辣妹的吸引力，誰說條子不能開好車的！

但本次《熱力追蹤 重製版》對於遊戲的形式沒有做出任何改動，也沒有給追逐戰新增任何的敘事、闡述內容，它仍舊只是在大地圖上散落著大量的事件、任務，隨著遊戲程式的推進，不斷解鎖新的賽道和賽車，一如既往地讓玩家能夠在最短的時間內體驗到爽快感。而且飆車幫派與警察之間的角色扮演也不需要什麼過渡成本——你願意的話上一秒可以把警察耍得亂轉，下一秒就能執行天降正義。


不過，警匪兩種模式的快感來源其實有所不同：當玩家在扮演匪徒時，速度的快感來自於「逃」，而這種逃跑的成功率往往來自於玩家對於駕駛機制的熟練掌握與對賽道情況的預判，有時候也包括警車的策略。當然了，在一般的追逐戰裡，警車的AI並沒有那麼十全十美，大部分時候玩家總能夠成為最後的漏網之魚。

但是扮演警察的趣味感就有些截然不同了：主要來自於破壞，也就是「撞」。對準拼命逃跑的肇事司機照屁股懟過去的快感，在這次重製版中被再次加強和放大了！撞車與別車的畫面反饋、手感，是一種無與倫比的舒適，如果要做個不恰當的比喻，大概相當於《火爆狂飆》那種完全不講道理的快樂。


另外，《熱力追蹤 重製版》仍舊保留了原來「出場即頂配」的特點，無論扮演警匪，上來都是坦克般的強度、噴氣機式的速度，一上手就能把腎上腺素調動到最高，這種無須任何成本的刺激感也仍然頗具吸引力。

略微保守的製作策略：很多地方其實應該更大膽一些

對於從原版《熱力追蹤》過來的老玩家來說，這次的重製版有哪些吸引人的地方呢？我們需要說的是首先它發揚光大了原作的autolog功能，而且在現有的各個世代平臺上完全可以進行跨平臺體驗，包括PS4、X1、PC和NS等等。不過，因為所有的聯線都在EA的伺服器上進行，所以我在玩的時候有幾局絲滑順暢、又有幾局當場拉胯，畢竟網路情況難以預測。

而如果你不想與他人對戰，只想做一個安靜踩油門的速度猛男，那這次的重製版內容可以說相當豐富。重製版發售即包括了原版與所有的DLC內容，尤其是原來只玩過PC版本，沒有玩過主機的玩家，這次可以體驗到當時在主機端獨佔的一些車輛與皮膚。同時，本次重製版裡還加入了30多個全新的挑戰、全新的成就以及各種賽車的新皮膚等等，也算是與時俱進了。


不過，上面列舉的優點過後就要說說它的保守一面了。首先是視覺表現方面，經過了10年更迭之後，人們對於視覺效果的提升感受似乎已經走入了一個瓶頸：《熱力追蹤 重製版》在視覺方面的表現與現今市面上的賽車遊戲比較起來似乎並沒有特別突出的優勢，在我使用的PC平臺上（1080ti實在是對不起了）視覺體驗並無特別的驚豔感。它的影像設定選項依舊非常繁多，但除了一些很關鍵的吃視訊記憶體的專案之外（抗鋸齒等），其他的各項微調帶來的變化並不是很大，模型精度、陰影細節等等都算是中規中矩。


其次，《重製版》為了保證原汁原味的遊戲效果，儘量精確地復刻了原本遊戲中的任務內容與各項事件，但就和10年前一樣，由於缺乏了敘事的加持，玩家能夠體驗到的模式其實是乏善可陳的。如果扮演飆車團伙，那麼我們就會看到一貫的常規競賽、計時賽、極限速度賽等等；而如果扮演警察陣營，就會有一些限時賽、通緝追擊等等。但除此之外，《重製版》就不再有什麼值得吸引人的模式了。

如果讓我從個人體驗的角度來評判，我還是希望即使作為一個純爽類遊戲，《NFS》依然應當在遊戲敘事與玩法的多樣化上呈現更多的可能性。雖然說市場對於簡單、直接、大製作的遊戲從不排斥，但重複之前所有的內容，很明顯並非是創造一款傑作的好方法。目前的《重製版》在很大程度上只是依靠「本能的推動」，促使玩家解鎖一個又一個賽道、一輛又一輛新車，但因為缺少一種「reasonable」的促進，玩家除了追尋速度感和爽快感之外，並無其他目標——而一旦那種習慣性的空洞感湧上來的時候，或許這個遊戲就無法在閒暇時間佔據更多娛樂比重了。


最後應該說一下游戲裡「攝影模式」的進化：隨著硬體水平的突飛猛進以及遊戲開發技術的進化，在遊戲裡完全能夠拍出不輸給現實體驗的照片。這次的《熱力追蹤 重製版》也沒有放過這個機會，玩家無論是在緊張追逐還是閒適奔跑的過程中，除了體驗到周遭景色的美麗之外，也可以讓車與環境的配合形成絕妙的攝影作品。畢竟，追求緊張刺激和尋求舒適體驗兩者毫不衝突，反而是相輔相成的。


個人結論：是一部合格的「公路快感」遊戲，也是「街機賽車」的不二選擇

從初代的《熱力追蹤》（1998年的第三代）到如今的《熱力追蹤 重製版》，NFS系列這麼多年的進化其實標誌著一種特色：不需要深度思考的速度快感始終佔據吸引力的一席之地。


如果你並非一個傳統RAC玩家，或者之前從未接觸過速度類遊戲，那麼這一版的《NFS》其實會帶來一個比較友善的上手途徑，至少它能夠讓你體驗到一些高速下的操控快感與優越的追逐體驗；而如果你是10年前的《熱力追蹤》老玩家，那麼這一版也必然不會讓你失望！因為相隔了10年的公路戰爭就還是那個味兒，如果你是為了追、撞、懟、逃而來，那包含了全部DLC、賽事、地圖、新車和皮膚的這個《重製版》可謂是誠意滿滿，是一個感受爽快、重回青春的不二選擇。


來源：機核
原文：https://mp.weixin.qq.com/s/xZUdWorzFpnt0qHN0zVg7w