IDC於2020年最新發布的《全球智慧網聯汽車預測報告（2020-2024）》資料顯示，受新冠肺炎疫情衝擊，2020年全球智慧網聯汽車出貨量預計較上一年下滑10.6%，約為4440萬輛。2021年市場將恢復增長，到 2024年全球智慧網聯汽車出貨量將達到約7620萬輛，2020至2024年的年均複合增長率（CAGR）為14.5%。IDC預測，到2024年，全球出貨的新車中超過71%將搭載智慧網聯絡統，市場將趨於成熟，後期增長將有所放緩。

根據IDC定義，智慧網聯汽車是指搭載軟體、感測器和IP協議的汽車，可以通過連線蜂窩無線網路為車主提供線上服務、管理車輛並收集資料，主要功能和服務包括：車輛狀態診斷與分析、導航與定位服務、資訊娛樂和車載WiFi等。

IDC認為，驅動全球智慧網聯汽車市場增長的因素主要包括：

  1. 消費者對智慧網聯體驗的需求增加：消費者已建立起對行動網路、智慧手機應用、雲服務等智慧網聯體驗的依賴，這種依賴將更多延展到車內的應用場景，消費者在車內使用智慧網聯功能和服務的需求增長。
  2. 汽車廠商可利用智慧網聯優化產品：智慧網聯能夠及時傳遞車輛的資料資訊，與傳統汽車相比，可為汽車廠商提供更多關於產品的反饋，有助於幫助廠商把握產品的優化方向，進而在生產製造過程中針對重點問題有選擇性地進行資源配置。
  3. 政策法規支援智慧網聯促進交通安全：智慧網聯絡統提供的車輛安全狀態提醒、緊急響應、位置定位等功能和服務能夠提升汽車的安全性，有助於降低道路安全風險。相關政策法規將支援汽車智慧網聯絡統的廣泛應用，以促進交通安全。

此外，全球智慧網聯汽車市場的發展在未來5年也會受到一些抑制因素的影響：

  1. 新冠肺炎疫情對汽車產業供應鏈和消費者需求的影響：新冠肺炎疫情預計將在未來的12-24個月內繼續影響全球汽車產業供應鏈，導致全球範圍內汽車廠商產能下降。同時，消費者的經濟狀況也將受到影響，購車需求下降。供給與需求的下降將會影響未來12-24個月內的全球汽車出貨量。
  2. 智慧網聯汽車的消費者體驗仍需提升：對於已經習慣智慧手機的消費者而言，智慧網聯汽車的使用體驗與手機相比仍不夠理想，在螢幕觸控靈敏度、螢幕解析度、系統穩定性與流暢度、介面設計、功能豐富性等方面仍有較大提升空間。使用體驗的問題將影響消費者對智慧網聯汽車的需求。
  3. 智慧網聯汽車生態系統有待完善：目前，智慧網聯汽車的生態建設並不完善，車機、手機、智慧家居之間尚未實現多平臺、全場景的互聯互通，智慧網聯汽車作為新興移動終端的潛能未能得到充分釋放，市場對智慧網聯汽車的需求也因此受到影響。

IDC認為，隨著行動網路運營商和供應商與汽車產業在5G網路方面加強合作，高階別汽車市場搭載智慧網聯絡統的趨勢向低階別市場蔓延，以及C-V2X（Cellular Vehicle-to-Everything）作為聯接車輛與其他道路參與者和基礎設施的新協議在汽車產業獲得更多支援，全球智慧網聯汽車市場具備長期增長潛力。與全球市場相比，中國的經濟環境較為有利，國家政策支援智慧汽車產業創新，5G技術和智慧網聯技術推廣迅速，消費者對汽車智慧化的接受度更高，預計中國智慧網聯汽車市場在未來5年將有更廣闊的發展空間。