在國內的豪華車市場中,通常來說,只要懸掛著BBA車標的,並且還有國產身份的車型,無論其產品力如何,一般銷量都不會太差。儘管今年賓士已經因為裝配或者質量問題,召回了12次,憑藉著“絕對領先實力”,成為國內所有車企的召回王。但在豪華品牌中,國人還是認可賓士,誰讓其高階、豪華的屬性,如此深入國人內心呢。
不過,讓人想不到的是,對於品牌號召力如此強勁的賓士,也有一款“翻車”車型。它就是賓士GLA,該車是賓士旗下的一款小型SUV。憑藉著26.48-38.58萬元的售價區間,成為賓士在華最便宜的SUV車型。
去年賓士GLA的銷量還高達3.9萬輛,然而到了今年,上半年已經過完,GLA的銷量還不足三位數,只有89輛。並且,六月份只賣出了1輛,可謂是“最慘”的國產賓士車了。
為何賓士GLA的銷量會出現如此大的下滑局面,主要原因與全新一代GLA即將到來有關。現款第一代國產賓士GLA,已經在4月份停產,這也就意味著,現在市場上銷售的也都算是庫存車了。
不過,賓士GLA的銷量下滑卻也是不爭的事實。2018年,全年銷量還超過6萬輛,去年僅下降至3.9萬輛。而今年,受多重不利因素的影響,預計銷售成績可能還不如去年。
此外,受疫情的影響,原本於4月份首發的全新一代賓士GLA,一直到本月才上市發售。而大部分消費者也在持幣等待全新一代賓士GLA,這也是前幾個月中,國產GLA銷量慘淡的原因之一。
但全新一代賓士GLA上市後,就能挽回銷量頹勢了嗎?在此也要先打出一個“?”。當前上市的全新一代國產賓士GLA,在外觀方面都進行了不小的升級變動,外觀更為精緻,內飾也用上賓士最新的雙聯大屏,車內科技感十足。
但是,當前全新車型僅推出了GLA 200這一款車型,售價為30.38萬元。值得注意的是,全新一代賓士GLA全系配備1.3T渦輪增壓發動機,最大功率163馬力,峰值扭矩250N·m。
對於國內消費者來說,花了30萬元高價,只能買一輛1.3T發動機的豪華車,想想心裡可能就會有一個“疙瘩”。
畢竟隔壁的奧迪Q3和寶馬X2等車型,價格更低,卻用上了2.0T發動機。難道同樣尊貴的賓士車主,就認為豪華車動力不重要了嗎?
自 快科技