西安事件就像根導火索，鼓勵越來越多女性爬上賓士的機蓋哭泣。賓士哪來這麼多女性使用者？

一、賓士領銜主流乘用車品牌女性使用者佔比排行

2018年賓士之所以能以66.62萬輛銷量(新車交強險量)，力壓奧迪65.19萬輛，稱雄中國豪華車市，主要受益於廣大女性使用者的巨大貢獻，佔了賓士私人使用者50.49%。在年銷量超過十萬輛的主流品牌中，賓士是唯一女性使用者貢獻超過對半的，大幅領先於寶馬、雷克薩斯、奧迪、沃爾沃、凱迪拉克等豪華競品。女性使用者對馬自達、豐田、本田等日系的銷量貢獻也相當可觀

 

二、賓士CLA領銜主流乘用車車型女性使用者佔比排行

2018年在銷量超過3萬輛的車型中，賓士CLA以70.93%的高佔比，領銜主流車型私人消費的女性貢獻排行。除了CLA，GLA、C級、GLC等賓士多款車型紛紛位列主流車型的女性貢獻TOP20，廣大女性使用者為賓士銷量的快速提升打下堅實基礎。高爾夫、Polo、致炫、威馳FS、飛度等小型或兩廂轎車，也深受女性使用者歡迎。在女性青睞的TOP20車型中，少有以“加長”見長的，主要呈現時尚、豪華、精緻、精品等特性

三、汽車品牌越高階女性使用者佔比越高，越要重視女性使用者！

就目前中國車市的狀況而言，從中國品牌到海外普通品牌再到豪華品牌，整體消費水平依次提高，2018年三者的女性使用者佔比分別為22.80%、31.18%、44.07%，呈現汽車品牌越高階女性使用者佔比越高的鮮明特徵。意味著品牌越高階越要重視女性使用者，越是豪華品牌越傷不起女性使用者！千萬別讓她們在車裡或車外哭泣！以免自家銷量大幅下滑。

女性使用者撐起了賓士在華私人市場的半邊天，隨著賓士持續下探與加速佈局跨界等更多細分領域，未來將更依賴女性使用者。賓士膽敢得罪女性使用者，估計得後悔一輩子。目前不少女性爬到機蓋上哭泣，是對賓士的最好忠告，警惕辛辛苦苦得來的豪華車銷量冠軍寶座不翼而飛，給雷克薩斯等潛在競品提供可乘之機。

作者簡介：周麗君 易車研究院首席分析師