4月30日，民航局舉行新聞釋出會，民航局新聞發言人、相關司局主要負責人介紹民國際客運航班“五個一”政策執行一個月的情況、五月份的國際航班計劃以及即將到來的五一假期預測情況。

“五一”假期民航將運輸旅客約290萬人次

受疫情影響，近期國內航線旅客出行需求和出行意願仍位於低谷；國際航線也將按照國家聯防聯控的統一部署，繼續嚴格實施各項限制措施，嚴防輸入性風險。總體來看，“五一”假期期間民航運輸旅客量將較去年同期大幅減少。

同時，與前一段時間相比，以下幾個因素有利於當前民航市場逐步復甦：一是國內疫情嚴峻局面逐步緩解，絕大部分省市已降低風險等級，尤其是北京從今天開始降低響應等級，客觀上為市場復甦提供了良好的條件；二是廣大旅客出行需求長期壓抑，亟需釋放，“五一”假期延長，氣候相對宜人，客觀上將促進旅客出行；三是疫情爆發以來民航客運運力大量閒置，供大於求，五一假期期間機票價格低、航班正常水平高，這一高一低有利於旅客出行。

從截至目前的民航旅客機票預定情況分析，預計“五一”假期5天期間民航將運輸旅客約290萬人次，日均約58萬人次，比2019年同期減少約66.8%，比今年清明假期日均旅客運輸量增長43.2%。假期期間民航航班整體客座率將明顯低於往年正常水平，預計平均客座率不超過70%。

從具體情況看，4月30日至5月1日將為節前出行高峰，進出港旅客量較多的機場有深圳、成都、上海、廣州、昆明、重慶、杭州、西安等。與往年假期不同的是，今年“五一”假期主要旅遊城市進出港旅客訂票量和客座率水平均明顯偏低，顯示以旅遊為目的的出行需求仍然處於低迷狀態。

由於疫情期間市場形勢變化快，大量旅客存在臨時購票或調整行程的情況，預計實際出行數量還將出現變化。

國際客運航班“五個一”政策執行情況

3月29日，國際客運航班按照“五個一”的要求調整以來，除29日首日入境航班達到38班外，後續每日入境航班都未超過20班，日入境旅客約兩、三千人。

截至4月29日，一個月時間，國航、東航、南航等17家國內航空公司，大韓、全日空、馬來西亞航、衣索比亞航等25家外國航空公司，共42家中外航空公司執行來自日本、韓國、美國、加拿大等39個國家的國際入境客運正班和包機共457班，運送入境旅客90052人。其中，3月29日入境航班38班最多，入境旅客8143人，4月4日、7日、14日、17日和24日入境航班最少，均為10班，入境旅客分別為2147人、2491人、2379人、1928人和2168人。

按照目前民航局關於國際客運航班的措施要求，中外航空公司進一步調整和優化了五月份國際客運航班計劃。截至目前，五月份國際客運航班飛行計劃共448班，平均每週101班，平均每天14班，涉及35個國家，43個國外城市，24個國內城市。其中，日韓方向66班，北美方向42班，歐洲方向96班，首都機場國際客運航班經第一入境點計劃90班。國內承接國際航班最多的機場有上海浦東、廣州白雲、成都雙流、廈門高崎。

航空公司也會根據實際情況對個別航班計劃進行優化調整。

自 環球旅訊