中國民用航空局11月11日釋出我國民用機場十年來的發展情況。2009年以來，我國頒證運輸機場從158個增加到238個，頒證通用機場由25個增長到240個，全國機場年旅客吞吐量從4.1億人次增長到12.6億人次。十年來全國未發生機場責任航空事故。

在當天民航局舉行的例行新聞釋出會上，機場司副司長張銳表示，十年來我國機場建設水平極大提升，湧現出一批引領世界水平的機場樣板工程。建成北京大興機場、昆明長水機場、浦東機場衛星廳為代表的一批大型工程，規劃設計和施工建設處於世界一流水平。

據張銳介紹，2018年京津冀、長三角、粵港澳、成渝機場群共完成旅客吞吐量6.1億人次，佔全國總量的48%；貨郵吞吐量達1221.4萬噸，佔全國總量的73%。長三角機場群旅客吞吐量躋身全球前五大機場群。“其中，北京首都國際機場旅客吞吐量突破1億人次，成為全球第二座旅客吞吐量過億的機場；浦東機場國際及地區旅客比例達到51%，貨郵吞吐量連續11年全球第三。”

值得注意的是，在民航機場快速發展的同時，執行安全管理水平也在穩步提升，十年來全國未發生機場責任航空事故。張銳指出，“在飛機起降架次增長162%的情況下，機場責任事件萬架次率從2.26下降到1.9，跑道侵入、航空器刮碰萬架次率分別下降40%和38%。”不僅如此，安保管理體系（SeMS）也在不斷強化，“全面建成機場治安綜合治理大格局，暴恐、極端、惡性、重大治安事件事故零發生。”

與此同時，機場服務水平正不斷提升，張銳表示，“在航班量增加1.6倍的情況下，2018年全國航班正常率達到80.13%，為十年來最高。今年前十個月達到80.39%。”機場治理能力日益提升，“形成了1部《條例》、32部規章、210部規範性檔案共同組成的規章體系。”新技術應用體制機制也在持續完善。

此外，張銳還在釋出會上透露，民航局將在年底前正式釋出《推進四型機場建設行動綱要》（《綱要》）。所謂四型機場是指，“平安機場、綠色機場、智慧機場、人文機場”。《綱要》明確了四型機場建設分三個階段向前推進，並提出到2035年實現標杆機場引領世界機場發展，安全高效、綠色環保、智慧便捷、和諧美好的發展模式全面建成，為全方位建設民航強國提供重要支撐的建設目標。

自 封面新聞