2018年，全國鐵路完成旅客傳送量33.7億人，同比增加2.9億人、增長9.4%；國家鐵路完成33.17億人，同比增加2.78億人、增長9.2%，其中動車組20.05億人、同比增長16.8%，佔旅客總人數的近60%。部分客運專線開始按設計時速執行，其中京津城際時速恢復到350公里。

在市場化方面，中鐵總根據客流情況推行高鐵“一日一圖”，並推出浮動票價，部分車次可購買折扣車票。

復興號在去年也進入到更多城市。2018年，復興號在38條高鐵線路上運營，通達23個省會以上城市及香港特別行政區。截至2018年底，復興號累計傳送旅客13086.9萬人，平均客座率78.8%，較高鐵列車平均客座率高出4.2個百分點。

目前復興號動車已推出時速350公里、時速250公里、時速160公里等系列產品，涵蓋不同速度等級、不同編組形式和動力牽引模式，適應各種執行環境需求。時速160公里的綠色版的復興號動車組將在1月5日首次開行。

2018年，中國新開了十多條鐵路線，包括渝貴鐵路、廣深港高鐵香港段、杭黃高鐵、濟青高鐵、成雅鐵路等，投產新線4683公里，其中高鐵4100公里。

到2018年底，全國鐵路營業里程達到13.1萬公里以上，其中高鐵2.9萬公里以上。全國鐵路固定資產投資完成8028億元，其中國家鐵路完成7603億元。

對於世紀工程川藏鐵路，中鐵總表示，要舉全行業之力，加強勘察設計組織工作，加大環保、土地、地震等專題研究和前期工作力度，確保在2019年二季度完成全線可研，三季度報批，力爭在2019年三季度末具備開工建設條件。

國際方面，2018年共開行中歐班列6300列、同比增長72%。雅萬高鐵逐步進入全面施工階段；中老鐵路穩步推進，廉潔之路建設初見成效；中泰鐵路一期工程、巴基斯坦拉合爾橙線輕軌工程進展順利；匈塞鐵路塞爾維亞境內段開工建設；莫喀高鐵前期工作有序推進。

2019年，中鐵總預計國家鐵路完成旅客傳送量35.35億人、同比增長7%，貨物傳送量33.68億噸、同比增長6.6%；在鐵路投資方面，全國鐵路固定資產投資保持強度規模，確保投產新線6800公里，其中高鐵3200公里。