4月份，國家鐵路累計傳送貨物3.3億噸，同比增加3018萬噸，增長10.1%，單月貨物傳送量、日均裝車數等多項指標均創歷史新高，呈現強勁增長態勢。
中國國家鐵路集團有限公司認真貫徹落實黨中央、國務院關於做好物流保通保暢工作的部署要求，統籌疫情防控和運輸組織，深入開展貨運攻堅戰，全力保障疫情防控物資和電煤、石油、糧食、化肥等關係國計民生重點物資運輸，促進產業鏈供應鏈穩定，為民生託底、貨運暢通、產業迴圈提供了有力支撐。
一是加大運力投放。充分利用疫情防控停開減開客車騰出的運輸能力，大力實施以貨補客策略，將線路能力、機車車輛、人員力量等資源向貨運系統集中，為保障物流暢通、促進產業鏈供應鏈穩定多作貢獻。統籌用好大秦、唐包、瓦日、浩吉等主要貨運通道和六大繁忙幹線，打滿貨運能力，千方百計增運上量。4月份，大秦、唐包、瓦日、浩吉鐵路貨物傳送量同比分別增長9.4%、26.2%、24%、49.5%。用好蘭新、格庫、蘭渝等進出疆通道能力，加強新疆煤炭外運力度，同比增長17.7%。
二是實施精準保供。對防疫、涉農、電煤等重點物資運輸開闢綠色通道，加強途中執行盯控，做到應裝盡裝、快裝快運。4月份，國家鐵路傳送化肥、農藥、種子等涉農物資603萬噸，同比增長47.6%；加大上海、吉林、香港等重點地區保供力度，運用定製專列、高鐵車廂、行李車等多種方式，快速高效運輸各類重點物資；繼續實施電煤保供行動，先後下達4批保供排程命令，國家鐵路傳送電煤1.1億噸，同比增長12.1%，全國363家鐵路直供電廠存煤達28.6天，保持較高水平；保障重點企業原材料、產成品運輸，維護產業鏈供應鏈穩定，暢通國內大迴圈。
三是加強國際聯運。加強中歐班列、西部陸海新通道班列、中老鐵路國際列車運輸組織，發揮國際國內協調機制作用，強化國際鐵路合作，優化國際聯運組織方案，提升鐵路口岸站過貨能力，保障國際供應鏈產業鏈穩定暢通。4月份，西部陸海新通道班列傳送6.3萬標箱，同比增長19.6%；中老鐵路傳送進出口貨物13.2萬噸，環比增長10%。充分發揮中歐班列戰略通道作用，強化與國外鐵路企業的溝通協調，積極應對國際因素影響，確保了中歐班列穩定開行。同時，加強鐵路口岸疫情防控工作，嚴格落實人、物、裝置、環境同防措施，降低疫情通過鐵路口岸輸入的風險。
四是優化運輸組織。發揮全國鐵路“一張網”和運輸、排程、機輛等各專業工種“大聯動機”的優勢，組織黨團員突擊隊打好貨運攻堅戰，統籌用好機輛裝備和人員力量，提高裝卸車效率。與地方政府和重點企業建立溝通協調機制，精準掌握運輸需求，積極承接“公轉鐵”貨源，科學排程運力資源，強化鐵路兩端接駁，打通運輸服務“最後一公里”。4月份，國家鐵路日均裝車18.26萬車，同比增長10.1%，創歷史新高。
下一步，鐵路部門將堅持以市場需求為導向，積極服務疫情防控和經濟發展大局，發揮國家鐵路戰略通道作用，加大貨運保通保暢工作力度，為國民經濟平穩執行和人民群眾生產生活提供有力運輸保障。
