中國已成為“出差大國”，商旅支出呈現逐年上漲的態勢。10月22日，國旅運通釋出了《2019年度中國商務旅行市場調查報告》（以下簡稱報告）。報告顯示，2018年中國商旅支出達到3780億美元，預計2019年這一數字將達到4010億美元，2022年則將上升至4770億美元。

這個發展潛力巨大的市場，面臨著怎樣的機遇和挑戰？TMC（商旅管理公司）如何應對激烈的市場競爭？圍繞這些問題，國旅運通副總裁兼總經理譚浩凌、美國運通全球商務旅行公司國際市場董事總經理Elyes Mrad接受了包括《每日經濟新聞》記者在內媒體的採訪。

雖然商旅市場龐大，但目前中國的差旅管理普及率仍然較低。根據上述報告，在差旅預訂上，中國企業使用TMC的比例只有10%，而通過OTA預訂的佔19%，通過航司等供應商預訂的比重為29%，綜合使用以上方式的則有42%。

譚浩凌認為，“差旅管理概念在美國已經有一百多年的歷史了，但直到2002年，這一概念才被正式引入中國，中國商旅行業發展到今天也才17年。因此我覺得整個中國商旅市場的成長才剛剛開始，最多還只是成長為一個“青少年’。而這也意味著中國差旅管理市場蘊藏著很大的發展潛力。”

在譚浩凌看來，專業TMC不只是訂機票、酒店，最主要的是能通過後端分析給企業提供切實可行的建議，來改變差旅規定，更好地平衡各利益方、決策者之間的利益，降低整體成本。

目前中國商旅管理市場仍然處於參與者眾多、高度分散化的狀況。國旅運通如何應對競爭？“只有先決定不做什麼，才能把你想要做的那一部分做好。這個市場很大，我們要做的就是找好自己的定位，把我們自己產品、服務做好。另外，我們無論在中國還是其他市場，都主要專注於服務大型企業，應對複雜流程是我們的強項。”譚浩凌認為。

美國運通全球商務旅行公司國際市場董事總經理Elyes Mrad認為，市場環境越來越複雜，客戶的要求也越來越多。而合規性、成本節約、差旅供應商資源上的可選擇性、和公司後臺部門的連線、資料安全等等，這些可能是中小型TMC還不太能滿足的。對此，他也給出了自己的建議：“必須要加大投資，尤其是科技方面。科技運用不足是中小型TMC在生存上面臨的比較大的制約因素。我們也在持續的投入。”

自 每日經濟新聞