險撞飛機，無人機安全再成焦點

無人機險撞飛機，安全問題什麼時候可以得到切實保障？

據法國民航安全調查分析局4日訊息，2月19日一架法國航空公司空客A320客機在巴黎戴高樂機場降落時，險些與一架無人機相撞。

報告中指出，這架法航客機是從西班牙巴塞羅那起飛，到達戴高樂機場的。當客機飛行高度在1600米準備降落時，一名副駕駛員發現，一架無人機正在逼近客機左翼。這名副駕駛員立即關閉正在執行的自動駕駛儀，換成了手動操縱。所幸應急措施採取的及時，無人機從客機左翼底下5米的高空劃過，才避免了一起“嚴重”的撞機事件。

其實，類似的安全事件還有很多。上個月，英國航空理事會就公佈了在從去年4月11日到10月4日間發生的數起無人機威脅到正常民用、商用航班飛行的事件，其中有12起甚至還差點引發了嚴重事故。

例如，9月30日一架A319飛機在準備降落西斯羅機場的時候發現一架無人機在自己上方不足6米處，這讓當時正處於最後降落階段操作的駕駛員緊張不已。而這起安全事件也成為了近1年中，第七起英國記錄在案的嚴重安全事件了。

無人機產業近年來發展迅速，飛到上空的無人機數量越來越多。但多數國家在監管，特別是航空監管方面依舊空白，這便使得無人機在飛行中頻繁引發安全問題。為此，印度此前就宣佈自今年4月1日起，將“無人機”納入黑名單。據悉，此次兩會，全國人大代表、科大訊飛股份有限公司董事長劉慶峰的提案之一也是關乎於此，建議將無人機監管列入民用航空法，讓“黑飛”事件不再發生。

原文釋出時間：2016-03-07 14:51

本文作者：伶軒

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