震驚!亞馬遜竟然做出這種事,讓快遞員可以隨便進入你的家!
從資金投入到產業鏈的完善,再到專利的申請,亞馬遜正在一步步將“物流版圖”補充完整。
上面這段視訊中所呈現的場景是不是在“神奇”的時候又有一點“驚悚”?以上發生的情景可不是亞馬遜的“臆想”,而是他們將在下個月正式推出的一個服務——Amazon Key。
這項服務由一個智慧門鎖和Cloud Cam安全攝像頭組成,使用者可以遠端實時監控,開啟密碼鎖讓快遞人員把物品送到他們家中。使用者也可以建立臨時密碼,來允許好友和其他服務人員進入室內。
不過,使用這項服務也就意味著,以後快遞員可以無需鑰匙就能夠進入你的家,是不是有點細思極恐?
這時我們就想,為什麼亞馬遜要冒著這個風險推出Amazon Key呢?追根究底就是亞馬遜想要解決物流行業“最後10米”的問題,讓送貨服務盡善盡美。而為了所謂的“盡善盡美”,亞馬遜這些年下了不少功夫。
買買買,亞馬遜正在承包海陸空
2012年,亞馬遜以7.75億(按照當時匯率,約為人民幣48億)美元收購KIVA機器人公司;
2015年,亞馬遜收購一支歐洲頂級計算機視覺團隊,為亞馬遜無人機送貨業務開發核心視覺技術,團隊成員包括一些微軟的前僱員;
2016年,亞馬遜與航空公司達成協議,租賃40架貨機,以增強其貨運能力,截至目前,已有部分交付完成並投入使用;
2017年2月,亞馬遜宣佈將投資14.9億元在美國肯塔基州(Kentucky)建立航空貨運中心,直面UPS與FedEx等競爭對手;
……
時至今日,在自己的物流佈局上,亞馬遜已經完成了自己的海陸空拼圖。
與此同時,不僅僅是物流版圖的擴張,在成本、效率等方面,亞馬遜更是融入了人工智慧技術,比如前面提到的被收購的KIVA。
目前,亞馬遜已經在自己的倉庫中投入了數萬臺KIVA機器人,據瞭解,KIVA系統作業效率要比傳統的物流作業提升2-4倍,機器人每小時可跑30英里,準確率達到99.99%。
因為倉儲機器人,亞馬遜倉庫的工作效率得到了大大的提高,也由此引發了全球關於“倉儲機器人”的熱潮。
此外,不僅僅是機器人,無人機、大資料、雲端計算等技術在亞馬遜的物流體系中都實現了最大化利用,讓亞馬遜的物流體系成為了全世界電商、物流公司的一個“標杆”。
從無人機到自動駕駛,亞馬遜為送貨上門操碎了心
2013年12月,亞馬遜率先提出了“無人機送貨”的前沿理念,並建立了無人機送貨專案“Prime Air”,併為此招攬技術人員、收購技術公司,比如前面提到的歐洲計算機視覺頂級團隊。
過程中,因為FAA無人機法規的阻攔,雖然亞馬遜的這一計劃在之後的3年間遭受到了極大的阻攔,不過這並沒有阻礙他們在研發上的腳步。
在2016年12月,為了避開“法律桎梏”而輾轉多地找尋試驗田的亞馬遜終於在英國完成了自己無人機送貨的第一單,履行了當初“半小時內送貨上門”的承諾。
與此同時,在產業鏈的規劃上,被亞馬遜所瞄準的不僅僅只有無人機和智慧家居裝置,還有現在的“當紅炸子雞”——自動駕駛。
有訊息稱,亞馬遜早在一年前就成立了一個約12人的小型團隊,以研究如何利用自動駕駛技術為該公司的線上購物業務提供便利。雖然目前沒有具體的細節,但在未來的某一天,亞馬遜無人機可能會與地面自動駕駛車輛相互配合,以幫助投遞。
值得注意的是,除了現有產品和技術,亞馬遜還“未雨綢繆”的盛情了一大堆專利,走自己的路,將別人的“路”封的死死的!
申請一堆技術專利,看亞馬遜送貨72變
從目前的情勢來看,亞馬遜在電商、物流等領域無疑是成功的。值得我們注意的是,除了現有的技術和產品,亞馬遜還在申請相關專利,意圖將自己的電商、物流平臺管理的更為“滴水不漏”。
先來看看幾個專利:
空中物流中心:在指定區域的上空建立一種懸浮倉,然後用一種小型的接駁“飛船”將貨物運送到目標地附近的懸浮倉,用無人機完成最後一公里配送;
無人機送貨叢集:主要面大體量的貨物。用小型四軸無人機組成“巨型運輸機”叢集,根據需要進行不同的排列,形成不同的形狀和矩陣,滿足不同形狀、尺寸貨物的運輸需求;
地下隧道送貨網路:將送貨網路鋪設在地下,以避免道路擁堵造成的效率底下,縮短送貨時間;
可變車道:提出一種集中的道路管理系統,可以與多部自動駕駛汽車進行資訊交流,對車輛的移動進行大規模協調,屆時汽車可依據交通流量改變方向;
一項有爭議的專利:派無人機搭載資料感測器,對客戶的房子進行掃描,分析購買行為,從而為客戶推薦更多商品;
……
此外亞馬遜還有多種專利,可以發現,近幾年來,亞馬遜的專利多是與“無人機”相關,旨在解決無人機送貨途中會面臨的電力不足、外來風險等問題,從而進一步完善自己的物流體系。
雖然專利的申請並不代表之後一定會實現,但是從中也體現了亞馬遜在電商、物流領域的野心和展望。
結語
回頭再說一下“Amazon Key”,確實讓人細思極恐。畢竟從本質上來看,Amazon Key的推出,只是將偷竊等行為從被動轉化為了主動,對於那些經由自身允許而進入的人,誰都不能保證“意外”情況不會發生……
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