近日訊息，保時捷公佈資料顯示，2024年全年共交付310718輛汽車，同比減少3%。

在全球五個地區中的四個地區實現了增長，並創造了歷史記錄。而全年銷量下跌的主要原因為中國市場大跌28%，跌幅遠超正常水平。

具體來看， 保時捷在歐洲(不包括德國)交付了75899輛汽車，同比增加8%；在德國本土市場，交付35858輛，同比增長11%。

北美以86541輛的交付量再次成為最大的銷售區域，與去年相比增長了1%。不過，在中國市場，保時捷2024年交付量為56887輛，同比暴跌28%。

並且，保時捷中國市場銷量已連續下滑三年，而在去年9月份時，保時捷中國換帥，潘勵馳出任保時捷中國總裁兼執行長。

潘勵馳在中國區開展的第一項舉措，就是對國內經銷商渠道全面最佳化調整，根據規劃，保時捷在華銷售網點將從2024年1月的150家左右，到2026年底減少至100家左右。

目前，保時捷已經開始在國內實施縮店政策，媒體報導稱，近期保時捷全國多家線下門店突然關閉，包括義烏、唐山、鄭州等地。

潘勵馳還對外喊出了保時捷將於2026年重啟“進擊模式”，兩年後贏回中國市場的口號。

但當前中國新能源高階豪華車的崛起，已經分走不少保時捷的市場，保時捷能否像前幾年那般一直躺贏，目前還是未知。

自 快科技