近日訊息，法拉利釋出了第三季度財報，顯示營收達到16.44億歐元，同比增長6.5%。

調整後息稅前利潤為4.67億歐元，較上年增長10.3%，調整後淨利潤為3.75億歐元。

儘管第三季度法拉利交付了3383輛汽車，比上年同期下降了2.2%，但產品組合中內燃機車型和混動型號分別佔總出貨量的45%和55%。

資料顯示，中國和美洲的交付量有所下降，而歐洲和其他亞太地區的交付量則有所上升。

不過，法拉利對2024年全年的業績指引表示“更加自信”，預計收入將超過65.5億歐元，調整後每股收益至少為7.90歐元。

然而，第三季度的盈利和收入均低於分析師預期，導致財報公佈後股價下跌2.9%。

據悉，賓利、蘭博基尼、法拉利等超豪華品牌在華銷量均出現下滑，2023年同比降幅分別為17.76%、16.99%、4.07%。

今年前9月，國內超豪華車累計銷量為4762輛，同比下滑60%。

由此可見，超豪華總體走弱體現超高階消費群體的購買力暫時放緩，或者是轉到的國產高階。

自 快科技