充電樁規模競爭格局分析

wangyunan發表於2020-07-09

“新基建”是與傳統基建相對應,結合新一輪科技革命和產業變革特徵,面向國家戰略需求,為經濟社會的創新、協調、綠色、開放、共享發展提供底層支撐的具有乘數效應的戰略性、網路型基礎設施。

其中“新基建”包括5G基建、特高壓、城際高速鐵路和城市軌道交通、新能源汽車充電樁、大資料中心、人工智慧、人工網際網路等七大領域。

根據中國電動汽車充電基礎設施促進聯盟釋出資料,截至2019年12月底,全國充電基礎設施累計數量為121.9萬臺,其中,公共充電樁數量為51.6萬臺,私人充電樁數量為70.3萬臺。截至2020年4月,聯盟內成員單位總計上報公共類充電樁54.7萬臺,私人充電樁74萬臺。

充電樁規模競爭格局分析

燃油車佔位,短充長停等問題亟待解決。車牌識別相機支援http協議推送識別結果。當車輛駛入充電樁車位進行充電時,車牌識別自動抓拍識別車牌號,並且透過http協議將識別結果和車輛圖片推送到充電樁管理平臺伺服器指定路徑,且車牌識別相機可以定時向伺服器傳送網路心跳,保持與伺服器長連線,伺服器可以隨時給前端相機返回訊號,控制相機輸出繼電器開關量訊號,以此控制某些外設裝置。

更多相關資訊請搜尋智慧交通王鈺楠


來自 “ ITPUB部落格 ” ,連結:http://blog.itpub.net/69961666/viewspace-2703501/,如需轉載,請註明出處,否則將追究法律責任。

相關文章