聯合國貿易和發展會議昨日釋出報告稱，俄烏衝突正在扼殺該國和黑海地區的貿易與物流，使得全球對船舶的需求及航運成本上漲。

該報告指出，黑海地區的航運與運輸障礙主要源於地區物流中斷、烏克蘭港口業務停擺、重要基礎設施受損、貿易限制、保險成本增加和燃料價格上漲。這一情況使得穀物的運輸尤其令人關切，因為俄羅斯和烏克蘭在農業食品市場中都佔有主導地位，且穀物與糧食安全和減貧都有關聯。

航運成本與糧食價格飆升

實際上，穀物價格及其運輸成本自2020年以來一直在上升，但俄烏衝突加劇了這一趨勢，同時也讓航運價格結束了短暫的下跌。報告稱，2022年2月至5月，穀物等幹散貨的運輸價格上漲了近60%，隨之帶來的糧食價格上漲則將導致全球消費食品價格增加3.7%。

此外，俄羅斯還是全球燃料和化肥市場的巨頭，而燃料和化肥的供應中斷可能導致糧食產量下降及其價格上漲。這會給全球糧食安全帶來嚴重後果，尤其將威脅到脆弱且依賴糧食進口的經濟體。

能源價格上漲加劇航運部門挑戰

俄羅斯同樣是主要的石油和天然氣出口國。報告稱，由於該國受到貿易限制和物流挑戰的影響，一些進口國開始尋求更遠距離的替代供應來源，這就導致石油和天然氣的成本“水漲船高”。

小型油輪的每日運費已大幅上漲，而這些油輪對黑海、波羅的海和地中海地區的區域石油交易至關重要。更高的能源成本也導致了更高的海上燃油價格，所有海運部門的運輸成本隨之提升。

報告顯示，截至2022年5月底，全球極低硫燃料油平均價格自年初以來上漲了64%。總而言之，這些增加的成本意味著消費者將承受更高的價格，進而可能擴大貧富差距。

為保持全球貿易流動開展政策行動

聯合國貿發會議呼籲採取緊急行動，向國際航運開放烏克蘭的港口，以便該國的糧食能夠以較低的運輸成本運往海外市場。該組織表示，船旗國、港口國和航運業的其他參與者需要繼續合作，以維持所有必要的服務，包括船舶加油、船員健康服務和監管合規性認證，這將有助於把對成本、保險費和運營的負面影響降至最低。

貿發會議還表示，必須尋求其他運輸方式，即便是暫時放寬過境和運輸工人的流動條件，也可以減輕跨境貿易與中轉的壓力。

此外，貿發會議還呼籲在運輸服務以及貿易和過境便利化方面增加投資，併為發展中國家，特別是最脆弱的經濟體提供更多國際支援。

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