多卡聚合路由器在高鐵地鐵等軌道交通的應用

       軌道交通的列車在行進過程中，車載裝置會產生大量的執行資料和告警資料，以往是儲存在車載裝置內部，到檢修站後由檢修員匯出。此模式會導致列車裝置狀態上報延時，運營中心無法實時獲取列車重要故障告警，可能導致發生運營事故。透過在列車上整合監控系統及實時傳輸系統，利用運營商網路實時傳輸列車執行資料及告警資料，實現實時監控是列車智慧化運維的發展趨勢。

        單卡4G/5G圖傳無法滿足快速恢復業務的要求

1、4G弱網環境下，無法保障資料傳輸質量。

2、4G/5G單卡的弱網環境範圍更大，弱網環境主要包括：位置偏僻訊號差、車載移動、人流密集場所。

3、4G/5G單卡在弱網環境下的頻寬，無法實現穩定的資料傳輸，直觀的效果就是資料傳輸慢，甚至無法完成傳輸，導致效率低。

       乾元通4G+5G聚合技術可保障列車車載網路的可靠性與安全性

1、資料經過多個通道傳輸，各通道之間基於低時延的負載均衡控制模式，輸出多條鏈路疊加後的高頻寬低時延的網路，使應急、警用、安全等領域下的遠端資料互動變得更加穩定和安全。

2、可識別各類運營商的資料卡，也可整合衛星鏈路，實現四路/六路等通訊聚合。彌補5G覆蓋差、4G頻寬低的通訊瓶頸。

3、各個子通道傳送資料產生的丟包，將透過其他子通道進行有效快速重傳，確保資料安全，不丟失、不斷網。