《2020年道路安全年度報告》介紹了國際運輸論壇道路安全常設工作組42個成員國和觀察員國的最新安全資料和資訊，提供了易於獲取的主要道路安全指標的比較資料。
2020年初，道路死亡人數大幅下降
報告指出，一些國家的平均車速和道路交通事故的嚴重程度有所提高。全面分析將需要考慮到封鎖措施的型別和規模及其對交通、駕駛行為和交通組成的影響。
在封鎖期間，所有國家的死亡人數都有所減少，死亡人數下降了80%。
根據初步資料，大多數國家2019年的道路死亡人數低於2016-2018年的平均水平。
30個國家中，有22個國家(73%)的資料減少，8個國家(27%)的資料增加。與2016-18年的平均水平相比，IRTAD資料庫覆蓋的國家道路死亡人數平均下降了近5%。瑞典(-21.6%)降幅最大，其次是韓國(-18%)和瑞士(-17.4%)。
丹麥(+7.2%)、荷蘭(+3.3%)和比利時(+2.9%)的道路死亡人數增加。
這一分析排除了道路死亡絕對數字較低的最小國家，在這些國家，絕對數字的微小變化導致百分比的大幅波動。
2018年，有10個國家的道路死亡人數達到系統記錄開始以來的最低水平：澳大利亞、奧地利、比利時、法國、希臘、愛爾蘭、日本、韓國、立陶宛和斯洛維尼亞。
道路死亡人數
在所有34個國家，與前三年的平均值相比，2018年道路死亡人數平均下降了2.5%。斯洛維尼亞(-22.9%)、愛爾蘭(-16%)和立陶宛(-15.6%)跌幅最大，瑞典(24.5%)、葡萄牙(15.2%)和紐西蘭(10.9%)漲幅最大。
從2010年到2018年的過去8年中，所有國家的車禍死亡人數都有所下降。總體而言，2018年交通事故死亡人數比2010年減少6.9%。在此期間，進展速度有所放緩。在大約一半的國家，道路死亡人數自2010年以來沒有明顯下降。美國作為其中人口最多的國家，對資料影響很大。
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