10月,上汽通用五菱整體銷量達17.9萬輛,同比增長19%。其中,新能源產品整體銷量達2.97萬輛,環比增長22%。巨集光MINI EV 10月銷量達2.38萬輛,環比增長18%,單日最高銷量突破1200輛。
巨集光MINI EV,圖片來源:上汽通用五菱官圖
巨集光MINI EV是上汽通用五菱旗下的四座新能源車,今年7月在成都國際車展正式上市。官方指導價分別為2.88萬元、3.28萬元和3.88萬元。上市第二月,巨集光MINI EV銷量就達到1.5萬輛,成為銷量最快破萬的小型新能源車。

當下新能源市場正呈現出兩極分化的新格局,以特斯拉為代表的中高階新能源汽車與以巨集光MINI EV為代表的A00級電動車,後者連續兩月成為銷冠,意味著小型新能源市場潛力巨大,不可小覷。

“微型、經濟型車可以更好地滿足中低收入群體的出行需求,三、四線城市和農村市場有非常強烈的需求。” 國家新能源汽車創新工程專案專家組組長王秉剛認為,今後,我國新能源汽車將向豪華車和經濟小型車兩極發展,而相較豪華車,微型、經濟型車市場空間更為廣闊。

相關機構亦表示,代步出行市場需求廣闊,巨集光MINI EV價格區間與低速電動車重疊,產品力和安全性明顯高於低速電動車,有望實現降維競爭,具備爆款潛質。

另值得一提的是,巨集光MINI EV銷量的節節攀升也帶動相關配套供應商迎來新的發展機遇。據瞭解,巨集光MINI EV在上市之初,便帶動電機、電芯供應商躋身行業Top3;另外,與其相關產業鏈股票被多家券商、金融媒體推薦且股價持續上漲,其中,寧德時代、鵬輝能源、國軒高科作為巨集光MINIEV的動力電池供應商,在近一個月內股價分別呈現同比兩位數增長。據財通證券測算,未來若巨集光MINIEV年銷量逐步攀升至60萬輛,方正電機、鵬輝能源、萬安科技、億利達等配套供應商年收入將提升30%-60%。

來自: 蓋世汽車新能源