經驗| 張家口交通綜合執行協調與應急指揮中心建設

10月21號，張家口市舉行了市交通運輸局TOCC建成執行儀式，河北省交通TOCC張家口分中心專案正式建成執行，標誌著張家口市邁入了智慧交通的新時代。

隨著數字技術的長足進步，經濟發展與社會治理越來越依賴於數字技術的升級。在數字交通基礎工作方面，交通運輸部印發的《交通運輸資訊化“十三五”發展規劃》，為數字交通目標體系框架奠定了基礎。交通運輸部科技司印發《智慧交通讓出行更便捷行動方案(2017—2020 年)》 ，明確了在數字化基礎上實現出行服務智慧化、智慧化的目標，為數字交通提質增效功能指明瞭發展方向。

河北省張家口市作為京津冀經濟圈與冀晉蒙經濟圈的交匯點，2022年北京冬奧會的分賽區，河北省連線京津、溝通蒙晉的交通樞紐，張家口交通管理局始終重視數字化技術對於城市交通發展治理的作用，在國家交通部的發展規劃指導下，明確數字交通的發展目標,推動全市交通治理的數字化。在這個過程中，建設一個全市交通綜合執行協調與應急指揮平臺，成為了勢在必行的環節。

建設一個功能完備、成熟穩定，平衡技術先進性與當前實用性的全市交通綜合執行協調與應急指揮平臺，必須實時掌握瞭解全市的交通資料，對全市交通的實時變化做出快速反應，發生緊急事件時迅速響應及時處置，同時保持系統執行的穩定可靠以保證對交通執行的長時間監控。張家口交通管理局根據全市交通綜合執行協調與應急指揮平臺的管理職能與實際意義，對應急指揮平臺提出了系統穩定、功能實用、反應及時、指揮高效等建設要求，也成為張家口交通綜合執行協調與應急指揮平臺的建設目標。

在張家口交通綜合執行協調與應急指揮平臺建設的過程中，MediaComm美凱交付的視覺化坐席協作管理系統，成為該平臺指揮控制系統建立的關鍵環節。MediaComm美凱視覺化坐席協作管理系統基於控制室領域新一代的光纖KVM技術，為現代指揮中心、控制中心提供完整的專業解決方案，一套系統解決張家口交通綜合執行協調與應急指揮平臺在指揮、控制、應急、監控、協作方面的使用需求。

資料彙集管理

為了實時掌握全市的交通資料，通過光纖KVM管理主機，將業務對應的伺服器訊號統一接入，對資料進行匯聚管理，將全市分散的交通資料進行集中，形成全市統一的交通資料資源池，便於資料的呼叫與資源的共享。

人機分離機制

經過光纖KVM管理主機的訊號統一接入管理之後，張家口交通綜合執行協調與應急指揮平臺的PC主機等裝置實現了人機分離機制，將這些裝置統一放置在機房，進行專業的運維管理，裝置維護、資料安全、環境人性化方面得到了改善。

一機多屏操作

光纖KVM系統經過訊號集中與分配，接入一機三屏坐席，實現一個訊號在多個螢幕的同時顯示，滿足張家口交通綜合執行協調與應急指揮平臺交通資料實時顯示與高效操作的使用需求。

訊號實時切換

光纖KVM系統的非IP架構支援訊號的無失真壓縮傳輸以及坐席的0延遲無卡頓操作，保證了張家口交通綜合執行協調與應急指揮平臺坐席人員進行多訊號切換操作、跨屏協作、訊號編輯時的實時高效，快速反應。

通過光纖KVM的部署以及MediaComm美凱交付的視覺化坐席協作管理系統，張家口交通綜合執行協調與應急指揮平臺建成了對全市交通進行統一指揮與集中管控的綜合性指揮控制中心，張家口市京津冀、冀晉蒙經濟圈交通樞紐的地位得到了加強,藉助技術的力量，促進了張家口地區的經濟與社會發展。