近日，在全球領先的B2B旅行技術平臺CarTrawler贊助下，研究機構IdeaWorks公佈了《2016年全球10大航空公司輔助收入排名》報告。報告顯示，無論是在實際金額，還是在重要性上，航空公司的輔助收入都繼續保持了增長。

IdeaWorks對全球138個航空公司的2016年財報進行了研究，並按照輔助產品總銷售額、輔助收入在總收入當中所佔比例、以及每名乘客帶來的輔助收入這3大指標，對航空公司進行了排名。

2016年，輔助收入最多的是美聯航，達到了62.22億美元，其中48%來自於美聯航的常旅客計劃。第二名是達美航空，其輔助收入為51.72億美元，其中有52%來自於達美的常旅客計劃。

美國航空、西南航空、法荷航佔據了第三、第四和第五名的位置，之後依次為瑞安航空、易捷航空、漢莎航空、澳洲航空與加拿大航空。

值得一提的是，西南航空高達80%的輔助收入來自於其常旅客計劃。另外，易捷航空與瑞安航空在沒有自己的常旅客計劃的情況下，它們2016年的輔助收入仍然進入了全球前10大航空公司之列。去年，易捷航空、瑞安航空從其它來源獲得的輔助收入分別達到13.55億美元和19.82億美元。

關於輔助收入在總收入當中所佔比例這一指標，精神航空、邊疆航空和忠實航空這三家美國廉價航空公司分別佔據了榜單的前三名，它們的輔助收入在總收入當中所佔比例均超過了40%。其次為威茲航空、瑞安航空和Jet2航空，它們的輔助收入在總收入當中所佔比例分別為39.4%，26.8%和26%。

最後，在每名乘客帶來的輔助收入這一指標上，仍然是精神航空、忠實航空和邊疆航空這三家美國航企佔據前三名位置。它們的每名乘客帶來的輔助收入分別達到了49.89美元、48.93美元和48.6美元。

自 民航資源網