新基建浪潮下，看科技巨頭如何搶佔先機
資料派THU發表於2020-03-27
在面對疫情全球大流行、國際金融海嘯、中美貿易摩擦、轉型升級等重大挑戰的情況下，今年3月，“新基建”站上輿論的風口浪尖，成為了當下最熱門詞彙，引發了社會各界大論戰。一方面，產業界、資本市場反響強烈，期待“新基建”成為有效帶動經濟發展的龍頭，助力中國經濟走出疫情衝擊，迎來更廣闊的發展空間。而另一方面，也有不少諸如“新瓶裝舊酒”、“重走老路”、“四萬億重來”等反對聲音和誤解。暫停口水戰，如果我們能夠釐清新基建究竟“新”在哪裡、又該如何建，剛剛經歷全力支援抗疫的科技巨頭，在“新基建”中有哪些擔當作為等問題的答案，或許爭議就能迎刃而解。區別於傳統基建，“新基建”是指發力於科技端的基礎設施建設，主要包括5G基站建設、特高壓、城際高速鐵路和城市軌道交通、新能源汽車充電樁、大資料中心、人工智慧、工業網際網路七大領域，涉及諸多產業鏈。而“新基建”受到關注，並非始於今年。官方表述“新基建”概念，源於2018年底中央經濟工作會議，隨後2019年被寫入國務院政府工作報告，2020年1月國務院常務會議、2月中央深改委會議、3月中央政治局常委會議持續密集部署。不難發現，推進“新基建”，是2019年以來的明確方向。今年初，在新冠肺炎疫情等因素影響下，“新基建”被提到更加重要的位置，加速推進成為必然。相對於“鐵公機”等傳統基礎設施，新基建的“新”主要體現在以下幾個方面：1、科技含量特性。具體而言，新型基礎設施以新一代資訊科技為主線，涉及到資料的採集、加工、傳輸、儲存、處理等諸多環節，每個領域的科技含量都更高，投資邊際回報率相對較高。2、創新性。在歷史上，鐵路、公路、電力、水利、電信等傳統基礎設施均是支撐全球經濟發展、人類社會迭代演進的“新型”基礎設施；此輪“新基建”是因應全球新一輪科技和產業革命，人類社會加速由工業經濟時代向數字經濟時代轉變的需要而生，技術更迭速度加快，創新要素更加密集，自身具有時代特徵。3、賦能性。“新基建”具有通用目的技術特性，對產業轉型和經濟增長的乘數倍增效應更強，並且通過與傳統基礎設施深度融合，可以助力交通、電力、水利、管網、市政等領域向數字化智慧化轉型，實現新的蛻變、新的發展。從需求看，新基建可以更好地服務於消費升級，更好滿足人民美好生活需要；從生產看，新基建能為中國創新發展、綠色環保發展，特別是搶佔全球新一代資訊科技制高點創造基礎條件；從科技發展方向看，資訊與通訊技術產業是智慧社會的基石，對整體經濟社會發展具有明顯的輻射作用，也是當前及未來各國科技競賽的制高點，能否抓住智慧時代變革的機遇，是中國建設現代化強國的關鍵。未來幾年將是我國5G、人工智慧、物聯網等技術大規模部署的關鍵時期，在市場驅動與政策支援的雙重利好下，新基建為中國經濟轉型升級、國家現代化治理能力的提升創造新優勢、打造新動能。在具有如此重要意義的背景下，各大科技巨頭也紛紛在自己多年來深耕人工智慧、IOT、5G、產業物聯網等領域的戰略基礎上繼續排兵佈陣，試圖在新基建中打下最堅實的地基。3月6日，阿里雲智慧總裁張建鋒在接受媒體採訪時表示，“阿里雲將全力投入數字經濟新基建，將阿里巴巴20年建設的技術能力帶給全社會，幫助政府和企業建設面向未來的新型基礎設施”。當天，阿里巴巴集團與杭州餘杭區簽訂深化戰略合作協議，並宣佈將在集團總部所在地餘杭區加快推動一系列數字基礎設施的建設，打響了新一輪數字經濟新基建的第一槍。3月10日，阿里巴巴集團宣佈了新一輪數字經濟新基建的兩項重大舉措：進軍5G和升級支付寶。在5G方面，阿里達摩院宣佈正式成立XG實驗室，致力於推動下一代網路通訊技術的研究，現階段主要聚焦5G技術和應用的協同研發，重點聚焦超高清視訊、線上辦公、AR/VR、工業網際網路、智慧物流、自動駕駛等六大場景，研究符合5G時代的視訊編解碼技術、網路傳輸協議等，並制定相關標準。阿里認為，這六大場景是發揮5G網路特點最典型的場景，也是公司搞好5G發展的重要突破點。目前依靠雲端計算作為發力基礎，阿里希望能在一些典型應用領域實現突破，後續逐漸實現萬物互聯的5G智慧佈局。對於阿里而言，當前雲端計算已經成為其凌駕於電商之上的又一核心業務，發展5G的目的是讓雲端計算的各領域應用能力與價值能進一步發揮。因此，阿里的5G戰略是通過與雲端計算、物聯網等技術的結合，共同服務各種新基建專案和領域，打造一個涉及零售、視訊、新能源、自動駕駛、智慧裝置等各方面萬物互聯的智慧化、數字化發展藍圖。至於支付寶方面，螞蟻金服宣佈把支付寶從金融支付平臺升級為數字生活開放平臺，聚焦服務業數字化，並將實現3年攜手5萬服務商，幫助4000萬商家完成數字化升級的目標。螞蟻金服CEO胡曉明表示，支付寶升級成為數字生活的開放平臺，就是要打造服務業數字化的“新基建”。隨後，支付寶APP進行改版升級，首頁新增外賣到家、果蔬商超醫藥等便民生活版塊，基於智慧演算法為使用者推薦喜歡的服務，從“人找服務”走向“服務找人”，提升商家服務的分發效率。不得不推測，支付寶的改革或因疫情催生的數字化服務需求導致。外賣送菜、線上問診、遠端教育、健康碼防疫……一段時間以來，數字化服務成為抵禦疫情衝擊的重要力量。新冠疫情一方面對服務業帶來巨大沖擊，另一方面也加速了本地生活產業的數字化程式。促進服務業數字化對中國未來的經濟發展至關重要。據國家統計局最新資料顯示，早在疫情發生之前，服務業就已成為中國經濟第一大產業，而另一方面，80%的中國服務業都沒有數字化，誰能改造剩下的80%，未來誰就能成為數字化服務裡的新基建。因此，支付寶此舉是瞄準服務市場的一片藍海。不過，該領域既有老牌獨角獸美團，也有眾多專攻細分領域的新興創業公司，支付寶能分得多大市場還將看未來發展。3月11日，百度CTO王海峰釋出內部郵件，宣佈對百度智慧雲事業群組（ACG）進行組織架構調整，通過扁平化管理，提升組織效能，以加速百度智慧雲發展。藉此調整，百度希望加速AI技術在各行各業的落地速度，也能夠在“新基建”大潮中進一步發揮領先的AI優勢。自2018年12月以來，百度智慧雲先後經歷了四次的升級調整。從事業部到事業群組，再到與CTO體系的融合，AI作為百度智慧雲差異化的競爭優勢更加明晰。實際上，AI已經成為百度智慧雲在雲服務市場中的核心優勢。在IDC 2019 中國AI雲服務市場廠商評估中，百度智慧雲的AI能力在中國市場排名第一。在AI平臺方面，百度大腦實現了AI能力與應用場景融合創新，升級為“軟硬一體AI大生產平臺”，以飛槳深度學習平臺為基礎技術底座，打通了人工智慧產業化應用落地相關的全部流程，實現了AI技術的標準化、自動化、模組化。目前，百度大腦已經向各個垂直領域開放超過228項AI能力，助力企業低成本快速開發自己的應用產品。在AI應用層面，百度的自動駕駛、車路協同、車聯網、智慧語音等一系列技術，是“新基建”在智慧交通、智慧家居等細分領域的重要支撐。Apollo自動駕駛平臺已成為全球最強大、最開放、最活躍的自動駕駛平臺。3月17日，重慶市永川區對外公示，百度Apollo中標重慶永川區“西部自動駕駛開放測試基地”建設專案，百度作為國內唯一具備自動駕駛車、路、雲、圖全棧能力的公司，入選該專案的單一採購供應商。在資料中心建設方面，百度加快了在全國各地的資料中心部署，僅2019年11月，百度在山西陽泉、河北徐水和定興三地的超大型雲端計算資料中心全面開工，目前百度在國內實現了實現華北、華東、華南、西北等區域使用者全面覆蓋。除此以外，百度智慧雲在經過品牌升級後，開始著重加碼在工業領域的應用，通過語音對話、影像識別等構建智慧質檢、智慧媒體、智慧零售等行業化場景應用方案。其中，百度的智慧質檢系統已經應用於精研科技生產車間中，在此次疫情期間，通過智慧雲技術搭建的智慧質檢系統使得車間中十臺無人值守的智慧化檢測裝置可以實現24小時工作，比人工檢測效率提升近10倍。2018年9月，騰訊進行新一輪的架構重組和戰略升級，提出了“紮根消費網際網路，擁抱產業網際網路”。騰訊董事長兼CEO馬化騰曾提到，工業製造業是實體經濟的重中之重，工業網際網路是產業網際網路的主戰場，產業網際網路的概念還會更寬泛一些，是能夠囊括服務業、甚至農業的轉型升級，也包括製造業的數字化轉型。在這個重大的戰略調整下，騰訊在5G、雲端計算、大資料、工業網際網路、人工智慧等領域鋪開的數字化藍圖，已經初見規模。在雲服務方面，截至目前騰訊雲有超過200種IaaS、PaaS、SaaS產品，共計超過90種行業解決方案，在2019年5月，騰訊成為國內首個全網伺服器總量超過100萬臺的企業，也是全球五家伺服器數量過百萬的公司之一，同時更是國內第一家頻寬峰值達到100T的公司。本次疫情期間，騰訊會議在推出兩個月內，日活躍賬戶數超過1000萬，成為當前中國最多人使用的視訊會議應用。而騰訊健康碼成為疫情期間最多人使用的健康及出行記錄電子憑證。自二月推出以來，騰訊健康碼累計亮碼超過25億人次，被超過300個縣市的9億使用者使用，累計訪問量達80億次。在AI方面，2月27日，鍾南山院士團隊與騰訊公司宣佈達成合作，共同成立大資料及人工智慧聯合實驗室，將以大資料及人工智慧攻堅流行病、呼吸疾病和胸部疾病的篩查和防控預警。而此前，騰訊已通過AI輔助醫生，實現早期青光眼智慧篩查，婦科疾病快速識別等多項醫療技術。除此之外，騰訊AI在其他領域也頗有建樹。在農業領域，2019年5月23日，騰訊在全球數字生態大會上宣佈將與瓦赫寧根大學一起打造自動化溫室的演算法控制平臺，挖掘高效的人工智慧種植策略。在工業領域，騰訊還與商飛一起打造了複合材料檢測領域的AlphaGo。騰訊藉由雲+AI人工智慧輔助檢測系統，將檢測過程從幾小時縮短至幾分鐘，成本也降低至2塊，同時通過AI輔助還可以檢測出材料人眼無法識別的細微缺陷，使得整體缺陷檢出率提升到了99%。在工業網際網路方面，騰訊依靠技術推動企業數字化升級。今年2月初，面臨復工復產的強烈需求，騰訊針對製造業的核心訴求和關鍵場景，推出涵蓋智慧通行、協同辦公、安全防護和遠端裝置管理四大場景在內的一站式綜合解決方案，這套復工復產綜合解決方案已經在深圳市寶安區中小企業服務中心快速上線。同時，騰訊還為企業提供安全復工平臺WE智造小程式，已經被11個城市的工業區和企業採用，以西安航空基地為例，在短短4天時間內就幫助轄區60多家企業解決了160多個復工過程中的棘手問題。在5G方面，相較於華為的基站實力、阿里的全新出發，騰訊是國內最早佈局5G生態的企業。一方面，騰訊專注5G網路上的應用，比如通過入局汽車產業，騰訊將自己定位於智慧網聯連線者的身份，從平臺、核心技術、產品服務等方面打造合作共贏的生態；另一方面騰訊投入力量來推動5G網路自身的發展，騰訊目前已在包括3GPP、IETF、5GAA等國際標準組織及國內IMT-2020推進組、CCSA、CSAE等方面開展了一些5G標準化工作。未來，騰訊會進一步推動5G應用場景的落地，在5G技術的加持下提速產業網際網路的發展，助力各產業的融合創新。2010年，華為首次釋出雲端計算戰略，正式宣佈進軍雲端計算領域，“新基建”初見端倪。隨後，“雲帆計劃”啟動，構建共贏產業鏈，面向各個行業提供雲應用解決方案；全球最大規模桌面雲投入使用。截止到2018年，在凱裡市成為華為第100個簽約合作城市後，華為成為了業界第一個助力“百城上雲”的廠商。隨著雲產業建設在全國遍地開花，“新基建”初具規模。在AI方面，華為面向各行業AI應用的開發與研究，提供全流程、普惠的基礎平臺類服務，支援多種類別的通用AI能力，幫助企業應用開發者迅速整合AI能力到業務應用，支援城市、製造等行業解決方案實現。2019年，全國首個華為人工智慧創新中心在沈撫新區上線執行，標誌著沈撫新區與華為在人工智慧產業的合作邁入新階段。隨後，廣投數字經濟示範基地暨中國—東盟（華為）人工智慧創新中心在南寧正式揭牌，成為華為公司在全國首個落地的人工智慧領域樣板點。截止目前，華為人工智慧雲已在14+省市落地。在5G方面，華為是全球5G規則的制定者之一，並且擁有2160項5G SEP專利，位居世界第一。3月9日，中國移動採購與招標網公示2020-2021年SPN裝置新建部分集中採購中標候選人名單，華為、中興通訊、烽火通訊三家企業中標。其中，華為成為最大贏家，在26個省、自治區、直轄市的中標份額達到或超過50%。華為通過5G基站技術領先的優勢，結合雲AI、IOT和光通訊等領域技術，全面擴充行動通訊方向的新基建道路。華為雲作為目前唯一具備全棧全場景AI能力的雲服務商，提供耗時最短的AI開發與管理平臺ModelArts和價效比最優的自研AI算力組合，能夠幫助客戶以最優成本大規模部署AI應用。例如“超融合雲”是面向雲中業務與應用的全新一代雲網路架構，全面開放、統一管理、自動排程，相比傳統雲運營效率大幅提升，能完美解決當前的雲網路方案所面臨的諸多挑戰。通過“雲、AI、5G”，華為已經成為國內智慧城市建設領域的先行者和領跑者。目前，華為與深圳龍崗、益陽、高青、蘭州新區、天津濱海新區等90+城市展開緊密合作，智慧中國的建設步伐不斷加快；此外，華為數字政府政務雲大資料專案實踐已超過550項，與38+國家級、25+省級/直轄市、490+市縣合作，助力城市智慧政務建設，全面實現“一網通辦”的智慧政務目標；隨著鯤鵬晶片釋出、鯤鵬生態開始擴張，華為依託鯤鵬強大的計算處理能力，實現多核算力、端雲協同等，大幅度提升“網際網路+政務服務”系統效能，並在北京、廣東、江蘇、南京等省市政務系統投入使用；而在全民抗“疫”的當下，華為雲WeLink也助力50+部委、100+城市，以及500+省市政府部門復產復工，開啟智慧政務新模式。2020年，“雲、AI、5G”技術在新基建的浪潮下發生聚變，未來數字經濟化已是必然。除了以阿里、百度、騰訊、華為為首的中國科技巨頭早已起跑，各大央企、上市公司也開始加緊佈局。比如在5G方面，中國移動啟動今年5G二期無線網主裝置採購的資料顯示，截至2月底，中國移動5G基站數已經超過8萬個，5G套餐使用者數已達1000萬。今年保持“建設30萬個5G基站，5G網路覆蓋全國地級以上城市”的目標；而中國電信聯合中國聯通釋出的“2020年5G SA新建工程無線主裝置聯合集中採購專案集中資格預審公告”顯示，中國電信將與中國聯通一起啟動5G SA無線主裝置聯合集中採購，預計採購規模不少於25萬站。另外，中國電信和中國聯通將力爭在2020年上半年完成47個地市、10萬個5G基站的共同建設任務。其中，中國聯通計劃2020年實現全國所有地市5G覆蓋。在工業網際網路方面，2019年3月，中車株機公司打造的全球首個軌道交通轉向架智慧製造車間投產執行，填補了軌道交通轉向架數字化、智慧化技術應用在全球範圍內的空白。中車株機公司黨委書記、董事長周清和表示，該模式將引導我國軌道交通裝備製造業生產模式變革，加快整個行業向數字化製造和創新驅動轉型。在城市交通方面，由通用技術集團中國汽研全資建設的智慧網聯汽車試驗基地是西南地區面積最大的智慧網聯汽車綜合測試評價基地，基地道路區域內建設有智慧訊號控制系統、V2X通訊系統、智慧路燈控制系統、可升降限高裝置等，可滿足當前智慧網聯汽車測試的技術規範和場地測試要求，可滿足55噸以內的所有道路運輸車型的試驗需求。關於新基建到底該如何建，這些企業提供了各自不同的方向和思路。事實上，在這次疫情其間產業網際網路的表現，就是“新基建”加速落地的樣本。疫情期間，產業網際網路需求增加，包括服務業、政務工作等多個垂直產業引入數字技術。不過，這裡面更多的是應急需求，如果5G、大資料、人工智慧、雲端計算等數字新基建能力，能有更深入、更廣泛的支援，使用者的體驗感會更好。相信在未來更長的週期裡，“新基建”的潛力將會得到進一步的釋放，發揮更廣闊的空間，持續改變人們的工作和生活方式。