「AI 終端」再引熱議。
星紀魅族的 All in AI 戰略，又有了里程碑式的進展。
作為知名老牌作業系統，Flyme 一直以優秀的互動體驗受到人們的歡迎。今年年初，星紀魅族在宣佈 All in AI 戰略的同時，釋出了旗下第一款「開放式 AI 終端」魅族 21 PRO。
而昨天釋出的 Flyme AIOS 系統，則從點到面，把系統級的生成式 AI 能力帶到更多手機型號，甚至跨越裝置端，進入了汽車等智慧裝置上。
Flyme AIOS 正式釋出
「劍指」全場景互聯
生成式 AI 火熱的今天，每家科技公司都在爭相引入人工智慧，但側重點不盡相同。星紀魅族希望讓 AI 以更簡單的方式進入人們的生活，這就意味著需要在手機系統的一側進行大幅度、徹底的改變。
星紀魅族認為，目前市面上大多數的 AI 手機只是在手機端提供了大模型、影像生成等工具，藉助應用向使用者提供幫助。但這遠遠不夠，真正要做的是構建「AIOS」，即讓手機懂得如何幫助使用者實現功能。
在全新 Flyme AIOS 中，AI 全面進入系統級的生產力階段。Aicy 助手提供了核心智慧互動能力，升級加入的超自然音色及連麥對話能力，能夠為使用者提供接近真人的對話語氣、音色、語感的真實化體驗，實現更加擬人且口語化的連續溝通，比如作為模擬面試官陪你鍛鍊面試技巧。
Flyme AIOS 中的 AI 電話助理、AI 筆記、AI 錄音、AI 搜尋等功能同樣獲得了大幅升級。AI 電話助理支援 AI 接聽及 AI 識別通話場景及意圖，能夠根據使用者設定完成半自動 / 全自動應答，幫助使用者進行快遞、外賣送餐等場景的智慧應答。AI 錄音功能支援全域性錄音，也能自動生成總結、會議記錄。
魅族手機上的 AI 筆記現在支援多場景的長文創作，可根據關鍵詞、句，輕鬆生成會議議程、旅遊攻略、工作 OKR、新聞稿等複雜長文內容，也可以根據輸入的檔案自動翻譯，自動搜尋國內外最新的訊息，對於已有文件還自帶排版和潤色功能，讓工作生活更加高效。
值得一提的是，Flyme AIOS 的 AI 搜尋支援即圈即搜：開啟 AI 靈動鍵觸發識屏功能後，即可隨心進行圈選，幫助完成網頁總結及翻譯、小紅書搜同款、文字一劃即選等功能。新增的拖拽流轉，只要是螢幕上看得見的東西，都可以隨手拖拽交給 AI，自動進行搜尋或分享。
目前，Flyme 10.5 正式版系統上已實現 40+ 項 AI 功能，包括全域性搜尋、通識問答、影像處理等能力。這些豐富、自然和流暢的 AI 原生能力讓使用者隨身攜帶了一個「多面手」生產力工具。
當然，Flyme AIOS 帶來提升的不僅僅是手機，其他終端也將受益。開啟 All in AI 戰略佈局後，星紀魅族致力於用 AI 構建無界智聯的美好生活，為使用者帶來多終端、全場景、沉浸式的融合體驗，進一步構建全球智慧出行科技生態。
也因此，延續 2023 年 11 月底升級的 Flyme OS 作業系統，全新 Flyme AIOS 的正式亮相，融入了人工智慧多維度的互動，成為星紀魅族 AI 生態的重要一環。
此次，Flyme AIOS 打造的 AI 原生底座為智慧全場景注入了新的動力。基於大模型新增了任務劇本和任務機器人兩大系統 AI 原生能力，在系統層面使得 AI 能力從輔助擴充到了全場景自動執行。
如下圖所示，參考智慧駕駛的定義，Flyme AIOS 給作業系統賦予了 L2 到 L4 級的自動操作能力，其中 L3 級的任務劇本不僅支援自定義和語音建立劇本，還利用系統加持的 AI 能力為跨端裝置的狀態管理、控制、聯動帶來更高的便捷性。
在跨端實現中，Flyme AIOS 透過整合 Flyme Auto、Flyme AR 和 lipro 智慧家居等核心場景進行多端互聯。這裡場景邏輯以制定「任務劇本」的形式呈現，讓使用者自由選擇終端裝置來構建場景，在聯合調動下實現手機、車、家三合一的沉浸式無界生態體驗。
比如針對 MYVU 智慧 AR 眼鏡產品，星紀魅族近期也將對其搭載的 Flyme AR 系統進行重要的 OTA 升級，進一步提升佩戴和智慧出行體驗。
又比如，作為 Flyme AIOS 系統在汽車智慧座艙上的延續，星紀魅族搭載在領克 07、08 車型上的 Flyme Auto 車機系統致力於提供更智慧、高效和簡潔的乘車體驗。自 2023 年 3 月正式亮相以來，短短一年多時間，這套系統已經獲得了市場的高度認可。
關於這套車機系統，星紀魅族與領克的跨界合作更值得說道說道。
手機廠商做車機
星紀魅族祭出「殺招」Flyme Auto
從這屆北京車展的火爆程度可以看出，當前新能源汽車產業的發展已經進入快車道，智慧化已經成為了絕對主角。各家車企都在使出渾身解數，拿出壓箱底的絕招。尤其是作為智慧汽車靈魂的車機系統，更成為車企追逐角力的重心。
手機廠商與車企跨界合作越來越多，風頭正勁的問界 / 智界與小米，其搭載的華為鴻蒙 OS 和小米澎湃 OS 車機系統就被人津津樂道。同時，星紀魅族無界 OS 積極進入汽車領域，搭載在領克 08 車型上的第一代 Flyme Auto 智慧座艙作業系統是其跨界邁出的第一步。
Flyme Auto 首發搭載到了領克 08 上，助力該車型上市 4 個月銷量突破 4 萬輛。這要歸功於這套車機系統所提供的卓越智駕體驗，打破手機與車機互聯壁壘，共享手機算力、軟硬體和應用生態，實現了與車機更深度的互聯。
在車機場景中，星紀魅族提出其獨有的「手機域」概念，透過改變智慧汽車技術架構，讓手機成為汽車的一部分，使升級手機和升級車機配置劃等號，從而提升智慧座艙使用體驗。星紀魅族手機使用者進入汽車後，正在使用的應用會自動同步到車載螢幕上，使車機介面與手機介面保持一致。
上市交付大半年以來，搭載在領克 08 上 的 Flyme Auto 讓人們看到了人車互動、手車互聯的更多可能，也對再次用上該系統的領克 07 有了更多期待。Flyme Auto 再次令我們眼前一亮，特別是在互聯生態層面。
這一次，多終端互聯和互動體驗的提升，在領克 07 搭載的 Flyme Auto 上有了更明顯的感知。
領克 07 延續了以往豐富的手車互動體驗，比如全屏手勢、小窗模式、多形態桌面、一鏡到底、Smart Bar、連續語音互動、四音區識別等智慧功能。透過 Flyme Link 解決方案，領克 07 擁有了強大的手車互聯能力，手機與車機賬號同步、應用共享和軟體呼叫，真正實現了會玩手機就能玩轉車機。
此外，領克 07 給使用者帶來了更多驚喜。Flyme Auto 實現同級獨有的多終端互聯生態，擁有了「3+2+1」多屏暢聯能力。
它首發搭載了領克旗下首款跨界電子產品 12.6 英寸「Co Pad」平板電腦，安裝在了前排座椅背部。透過 Flyme Link ，Co Pad 可以聯動前排 15.4 英寸可旋轉中控屏，實現了座艙多屏互聯，共享控制車輛、管理導航、播放音樂和投屏等操作。同時，前排中控屏還可以控制 Co Pad，透過攝像頭對後排小朋友進行看護，非常地貼心。
配合同級首發搭載的 92 英寸無界 AR-HUD 抬頭顯示系統和 10.2 英寸全液晶數字儀表，領克 07 實現了手機、Co Pad 與車機的全面聯動，讓資訊在全車人之間無縫流動。
領克 07 上的這套 Flyme Auto 車機系統擁有了更加廣泛的車機互聯生態，也勢必將加速更智慧、更豐富和更簡潔手車一體、人車一體的到來。
不僅如此，星紀魅族還在擴張生態版圖，旗下無界智行開放平臺迎來更多合作伙伴，並向其他車企共享 Flyme Auto 核心能力，車企可以根據自身需求，靈活選擇並接入模組化能力，快速提升智慧座艙使用體驗。目前，基於 Flyme Auto 打造的 Polestar OS 搭載在極星 4 車型上交付使用者，銀河 E8 也已接入 Flyme Link。
All in AI
打贏智慧終端之戰尤為關鍵
生成式 AI 時代，技術發展速度一直領先於應用的腳步，行業內關於「什麼才是 AI 時代下一個終端」的答案尚未統一，各家科技公司都在不斷嘗試。
作為最早跨界轉型的手機廠商之一，星紀魅族在喊出 All in AI 之後，以 Flyme AIOS 為核心，實現智慧手機、AR 智慧眼鏡、智慧汽車等終端的全場景互聯，打通越來越多的生活場景，開啟 AI 發展新階段。