乾貨 | 呆滯庫存(Slow moving)產生原因分析和預防措施

dicksonjyl560101發表於2019-05-06


乾貨 | 呆滯庫存(Slow moving)產生原因分析和預防措施

什麼是呆滯庫存?

指的是在企業生產活動過程中,週轉速度較慢的庫存,也被叫做Slow moving。這些庫存可以是原材料、在製品和成品。

對於週轉速度較慢的定義上就是見仁見智了,在不同的行業、企業裡有著各自的標準,有些公司把可使用量超過半年的定義為呆滯品。

一般來說,某種物料的可供使用消耗日期超過一年,就可以認定為Slow moving。

關於使用日期的選擇,有些企業採用過去的歷史銷售資料,這是向後看,有些企業採用實訂單+預測的資料,這是向前看。

具體用哪個資料,需要企業結合實際情況自行判斷,也有企業取兩種資料的平均值作為依據。

乾貨 | 呆滯庫存(Slow moving)產生原因分析和預防措施

需要注意的是,呆滯庫存不是死庫存,雖然庫存週轉率比正常的物料要低,但是依然是有客戶訂單或生產訂單的需求的。

死庫存是指徹底沒有需求的物料,比如說生命週期終結的產品,或是升級迭代後淘汰的老版本零件,這些是真的沒有任何用途的物料,放在倉庫裡,無法用於生產裝配或是銷售出去,只能報廢處理掉。

計算物料的週轉速度,我們可以用Day inventory On Hand (DOH),就是某個物料可供消耗使用的庫存有多少天。

DOH指標反映的是所有原材料、在製品和成品,根據客戶的平均需求,可以使用的天數。

對於原材料和在製品,需要根據MPS(主生產計劃)和MRP(物料需求計劃)的計算結果來進行換算。

成品計算過程就比較簡單,把成品庫存總數除以客戶需求量即可。

DOH是使用客戶平均需求和現有實際的庫存數量來進行的計算,比較適用於客戶需求波動較小的場景,如果需求波動很大,或者是新開發的產品,就不太適合用DOH公式來進行分析了。

DOH計算公式

DOH =(所有在庫和在途品庫存) / (Σ 需求數量 / 彙總時間)

關鍵點:

1. 如果在途品庫存所有權也是企業的,那麼記得要把在途品也計算在內。

2. 如果需求數量是統計一年的,那麼就要除以全年的工作日,來計算出每天的平均需求量。

3. 對於客戶需求,一般是由實訂單(Firm order)加上預測資訊來計算平均需求。彙總數量時間長度至少要在半年以上,這樣可以對客戶需求有比較準確的把握。半年的時長,是MPS主計劃制定的標準,也是S&OP計劃最低的時間要求。

4. 對於是相關需求(Dependent demand)的原材料和在製品,需要根據MPS/MRP的執行結果來作為平均需求。

乾貨 | 呆滯庫存(Slow moving)產生原因分析和預防措施

相關需求是指與其他需求有內在相關性的需求,也被稱為非獨立需求。相關需求是根據BOM計算出來的,而不是預測的結果。

在上圖中,汽車的購買者是最終的消費者,所以是獨立需求。輪轂如果是給整車廠客戶供貨,比如供應給上海通用,輪轂就是相關需求。

如果是在後市場渠道銷售的,輪轂就是獨立需求。也就說,某些產品既可以是獨立需求,又可以是相關需求。鋁合金肯定是相關需求了,沒有哪個終端消費者會向企業購買鋁合金原料的。

乾貨 | 呆滯庫存(Slow moving)產生原因分析和預防措施

呆滯庫存是怎麼產生的?

庫存品是用來消耗的,一旦某個物料成為了呆滯庫存,比正常品需要更多的時間來完成庫存週轉,就說明物料的消耗速度變得慢了,產生了“代謝變慢”的情況。

讓我們用人體來舉個例子,一個普通辦公室白領男性,每天會消耗大約2400 kcal熱量,如果他每天攝入食物的熱量大於2400 kcal,多餘的熱量就會轉換成脂肪儲存起來。

乾貨 | 呆滯庫存(Slow moving)產生原因分析和預防措施

因為熱量攝入和消耗的不均衡產生了脂肪,同樣也是因為生產或採購了過量的物料,無法及時消耗掉,而產生了呆滯庫存。

總而言之,呆滯庫存就是因為生產了過多的在製品和成品,採購了過多的原材料,或者是客戶需求減少等原因造成的。

如果某個生產環節是瓶頸,那麼在這個工位之前,很有可能會堆積過量的在製品。如果某個原材料的MOQ最小起訂量可以供一年的消耗,那麼一旦入庫以後,也會成為呆滯品。

有一類物料不在考慮之內,那就是新品New product。這種物料是全新引入市場的,此前從未在企業裡有任何的銷售資料,因此很難計算出平均需求量和可使用天數。

新品即使消耗的速度很慢,在一定時間以內,不能被認定為是呆滯庫存。短期內的銷量低迷,接下來有可能成為爆款,因此不能把新品列入呆滯品計算範疇內。

乾貨 | 呆滯庫存(Slow moving)產生原因分析和預防措施

如何預防呆滯品產生?

最簡單的方法就是,當看到倉庫裡某個原材料庫存已經過量了,那就通知物料計劃停止下訂單!

如何設定這個量?需要根據供應商的交貨提前期Lead time和安全庫存Safety stock來進行判斷,需要根據具體情況在系統裡設定物料的引數。

乾貨 | 呆滯庫存(Slow moving)產生原因分析和預防措施

貨架上有紅色標籤的都是呆滯庫存,把過量物料隔離出來,貼上醒目的標籤,提醒物料計劃停止採購。

當然我們還是要依靠事先預防的方法,透過流程來控制物料。想要杜絕呆滯品,就需要保持供應和需求的平衡,就像是想要保持好身材,每天攝入和消耗熱量必須均衡是一樣的道理。

透過識別和測量在供需之間的差距,使用各種市場、調價、或其他方式,來解決供需間的不平衡問題。

在供應鏈管理中,供需平衡是透過流程來實現的,其中最主要的就是透過S&OP或產銷平衡來實現。

乾貨 | 呆滯庫存(Slow moving)產生原因分析和預防措施

有些呆滯品是由於系統資料錯誤造成的,比如物料的採購數量MOQ、包裝數量、交貨期、安全庫存引數之類的數值錯誤,甚至是一些物料計劃員的手工輸入錯誤,都會導致購買了額外數量的物料,最終成為了呆滯庫存。

有了流程,接下來就要設定考核的指標,比如說就是前文中提到的DOH,可以計算出每一種物料的庫存天數。

如何來提取出所需要的資料進行計算?

有些是可以直接從ERP系統定製報表來提取,比如SAP報表可以實現這個功能。

如果ERP系統沒有這項功能,只能手動從ERP系統的後臺資料庫提取資料,在Excel表格中進行資料分析。

如果企業連ERP系統都沒有該怎麼分析?至少需要有庫存的資料和平均需求使量,也是在Excel表格中進行分析計算,操作步驟上需要更多的手工操作。

乾貨 | 呆滯庫存(Slow moving)產生原因分析和預防措施

做呆滯品庫分析的人需要具備哪些能力和經驗?

1.資料分析能力

需要知道從哪些地方可以獲取到相關資料,計算的基本邏輯,分析資料的能力。

2.預測管理

需要懂得S&OP和需求預測流程。

3.庫存管理

需要理解庫存的基本原理,各種庫存產生的根本原因。

4.供應連結串列現評估

能夠設定物料考核目標,製作分析報告。

乾貨 | 呆滯庫存(Slow moving)產生原因分析和預防措施

呆滯品佔據了企業大量的流動資金,如果不加以預防,公司資金的流動性就會變差。積極主動預防,時刻回顧檢查,制定改善行動,最佳化庫存結構。這樣才能有效地讓呆滯品快速地週轉起來,疏通企業的“血管”,提高供應鏈健康指標。

- END -


來自 “ ITPUB部落格 ” ,連結:http://blog.itpub.net/29829936/viewspace-2643364/,如需轉載,請註明出處,否則將追究法律責任。

相關文章