國內首款智慧網聯無人迷你巴士在東南大學首發試執行，車內沒有配置方向盤

此次無人迷你巴士為“江北新區智慧網聯交通”的首批重點專案之一。

今天，國內首款智慧網聯無人迷你巴士在東南大學九龍湖校區首發試執行。

據悉，這是一款最多可乘載12人的六座電動小客車，車身長4米，寬2米，高2.9米。車內沒有配置方向盤，前後對稱可以雙向行駛，設計最高時速為20km/h，滿載重量約3000kg。搭載15.36千瓦時的磷酸鐵鋰電池，平均7小時充滿電就能夠實現14小時的純電動行駛。

車身前後分別安裝了包括三維鐳射雷達在內的6個雷達，再輔以人工智慧演算法，該無人迷你巴士在行駛過程中可實現自動避讓行人等操作。

另外，車身外部配置有兩個按鈕，分別是無障礙觸控按鈕、開門觸控按鈕，車身內部則設有無障礙裝置、開閉門、緊急呼叫三個按鈕。其中，當乘客按下無障礙觸控和無障礙裝置按鈕，車身將自動沉降，並在車門下方伸出一塊便捷斜臺，以便嬰兒車、輪椅等裝置的上下車。

而在內部，除了座椅，我們還可以看見導航資訊顯示系統、值班安全員操作皮膚以及USB充電介面。執行過程中，無人迷你巴士將全線配備值班安全員，確保突發情況得到及時處理。

據瞭解，東南大學與南京揚子國資投資集團於2017年簽署了“共建智慧網聯交通研究平臺”的戰略合作備忘錄，打造國家級智慧網聯交通示範區。而此次無人迷你巴士為“江北新區智慧網聯交通”的首批重點專案之一。

本次首發試執行的智慧網聯無人迷你巴士由揚子國投根據智慧網聯交通示範區的發展需求而度身訂製的，東南大學相關科研團隊將負責後期運營管理、科研平臺搭建與智慧網聯汽車技術的再開發。

原文釋出時間：2018-02-02 17:11

本文作者：韓璐

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