硝煙又起，美國高通也開始測試其無人駕駛技術

本次美國高通公司進行道路實測的無人駕駛汽車，搭載了前不久剛上市的9150C-V2X晶片組。

今年，美國加利福尼亞州向部分無人駕駛汽車製造商開放道路測試權，美國高通公司在第二批之內，他們在今年12月12日獲准一輛無人駕駛汽車及三位車手上路實測，並於近日實施路測。

考慮到高通是晶片製造廠商，因此，他們並不像Waymo和特斯拉那樣擁有自主製造生產的能力。他們只能用其他汽車，來測試自己的無人駕駛晶片技術。據悉，本次高通進行道路實測的無人駕駛汽車，搭載了前不久剛上市的9150C-V2X晶片組。

9150C-V2X晶片組是高通今年9月份推出的全新晶片組，有助於汽車廠商推進全自動駕駛汽車開發計劃。這一晶片組的技術基於電信行業的3GPP規範。同時，高通的C-V2X參考設計整合了9150 C-V2X晶片組、執行智慧交通系統(ITS)V2X堆疊的應用處理器，以及硬體安全模組(HSM)。

C-V2X技術包含兩種資料傳輸模組，即直接通訊和基於網路的通訊。對於車載安全功能和自動駕駛功能的配置來說，這兩種通訊方式都是至關重要的。例如，直接通訊技術使車輛可以通過低時延傳輸探測環境，與環境交換資訊，從而優化車輛對環境的感知能力。

利用全球統一的5.9GHz ITS頻段，9150C-V2X晶片組可以實現車輛到車輛(V2V)、車輛到基礎設施(V2I)，以及車輛到行人(V2P)的資訊傳輸，同時不需要使用SIM卡、運營商的行動通訊服務，以及網路的協助。

在此基礎上，C-V2X基於網路的通訊功能支援4G和5G網路，支援車聯網、互聯資訊娛樂系統，以及更多的高階資訊保安應用場景。

該晶片組還可以提供車輛360度的非視線感知能力，以及與交通燈之類的基礎設施相互溝通的能力。

此晶片組預計將於2018年下半年提供商用樣片。屆時，多家汽車廠商將使用本晶片組，包括福特、奧迪、標緻雪鐵龍和上汽等。

此外，高通公司還計劃向美國密歇根州、中國、德國、義大利和日本傳送測試車輛，以便能夠在不同地點和條件下收集晶片組的效能資料。