小藍單車宣佈破產倒閉，OFO創始人戴維成為“老賴”，在共享單車全面崩潰之際，王興竟然37億收購摩拜！4月完成收購，9月美團上市。這是怎樣一波操作？
1月23日，摩拜單車更名為美團單車，美團APP成為摩拜單車唯一的入口。美團戰略漸漸浮出水面：
摩拜使用者全量匯入，至少提升美團APP日活；
通過騎行軌跡，輕鬆掌握使用者公司和家庭地址，基於LBS推送精準的生活服務資訊。新美大，似乎即將佔領整個生活服務領域。
在王興的創業之路上也許離不開這幾大原則：
1. 資本。有錢才能繼續玩。（資金斷了，發展迅猛的校內網也賣給了陳一舟）
2. 合作。是合作而不是競爭，才能越走越遠。（新美大的誕生）
3. 壟斷。或者叫商業壁壘，才是真正自己的路，從某種層面上說，也叫“創新”。（T型戰略，在一個方向上做專做透，再進攻下一個方向。）
4. 堅持。05年起，王興的創業一直不間斷，校內、飯否、美團、外賣、金融、叫車……
摩拜&OFO&小藍單車=共享單車的全軍覆沒
小藍單車，使用了碳纖維車架，新增了三級變速裝置，擁有騎行最佳體驗的共享單車。結果死於一場“坦克遊戲”。（要學葉茂中，頭上永遠頂著一顆紅星）
摩拜單車，押金299，史上押金最貴共享單車，以車多好騎著稱。摩拜甚至開了酒店，開了餐館，但最後仍陷入燒錢補貼大戰。
OFO，車多便宜。在燒錢大戰中，本來可以被滴滴拉一把，從此加入出行行業大家庭。但是……（據說是押金經不起審計，撕破臉皮倒閉，還需考證）。
小藍單車宣佈破產倒閉，OFO創始人戴維成為“老賴”，在共享單車全面崩潰之際，王興竟然37億收購摩拜！
37億裡，竟然承擔摩拜10億美元債務，還花費7.5億美元將摩拜AB輪投資者和創辦團隊踢出。
4月份收購摩拜，9月份美團便要上市了，投資人都瘋了嗎？
拒絕了馬雲爸爸的男人
在馬雲成為爸爸的那一年，坊間笑談一本書，叫做《阿里巴巴快速入門——從投資入股到全資收購》。
爸爸投資了UC，爸爸投資了高德，爸爸投資了豌豆莢，爸爸投資了……
後來，他們都成為了爸爸的兒女們。
只有美團拿了阿里的錢和資源，再與點評合作，相當於找騰訊當靠山。馬雲爸爸不得不花了50億給淘點點打水飄，還花了95億收購餓了麼。
但美團和阿里不是命中註定的敵人。
爸爸早就表過態了：我沒有敵人，阿里巴巴沒有競爭對手。
王興也反覆跟團隊強調：你們要重視起來，我們的對手已經是騰訊、百度這樣的重量級公司了。
在創業之路上不斷創新——王興的前半生
王興的創業之路絕對值得寫一本書，保守估計能輕鬆地打敗《三雙鞋》在華的影響力。
2005年，引進Facebook產品模式，出品“校內網”，後賣給陳一舟，改名“人人網”。（第一章 第一桶金）
2007年，引進Twitter產品模式，出品“飯否”，由於敏感詞等原因被迫結束，同時期新浪部落格發展為新浪微博，結合明星效應，將這個產品模式走得很好。（第二章 第一次失敗）
2010年，引進Groupon產品模式，出品“美團”，參與千團大戰，併成為少數活下來的團購網站之一。（第三章 在競爭中受難成長I）
2013年，引入“餓了麼”產品模式，增加“美團外賣”，參與到百度外賣、餓了麼的三角爭霸之中。（第三章 繼續在競爭中受難成長II）
2015年，新美大聯合運營，從合作而不是競爭中受益，美團的第一次騰飛。（第四章 合作才能共贏）
2016年，美團收購錢袋寶，獲得金融牌照。增加“美團金融”，掌握了有一定週轉期的鉅額資金，美團的第二次騰飛。（第五章 有錢才能繼續玩）
2017年，美團叫車在南京試點。
2018年4月，美團37億收購摩拜單車，佈局整個生活服務領域。16億美元公司股份，11億美元現金，承擔摩拜10億美元債務。其中3.2億美元注資摩拜，7.5億美元將摩拜AB輪投資者和創辦團隊踢出。（第六章 壟斷才是創新的開始）
2018年9月，美團上市。（第七章 理想的實現）
這麼梳理下來，我對這段歷史著作出來都有點期待了。書名都起好了，就叫《在創業之路上不斷創新》。
現在，只等著王興的成功了。（終章 社會責任）
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參考文獻
https://36kr.com/p/5149904.html
https://zh.wikipedia.org/wiki/%E7%BE%8E%E5%9B%A2%E7%BD%91
https://baike.baidu.com/tashuo/browse/content?id=d986c0a0c6e07b765d687886&lemmaId=&fromLemmaModule=pcBottom
https://zh.wikipedia.org/wiki/%E5%B0%8F%E8%93%9D%E5%8D%95%E8%BD%A6