交通研究機構New AutoMotive稱，上個月在英國註冊的新車中有四分之一是純電動汽車，並稱新資料證明該國的電動汽車銷售規定正在發揮作用。這些資料代表了近兩年來電動汽車月度市場份額的最高水平。11 月份的資料超過了製造商根據該國電動汽車銷售配額今年需要達到的 22% 的目標。
交通研究機構New AutoMotive稱，上個月在英國註冊的新車中有四分之一是純電動汽車，並稱新資料證明該國的電動汽車銷售規定正在發揮作用。這些資料代表了近兩年來電動汽車月度市場份額的最高水平。11 月份的資料超過了製造商根據該國電動汽車銷售配額今年需要達到的 22% 的目標。
11 月份的結果支援了New AutoMotive等清潔能源倡導者的觀點，他們反對汽車行業削弱英國電動汽車強制令的努力。英國政府上週表示，將審查相關規定，以應對汽車製造商的強烈抗議。汽車製造商抱怨稱，由於強制令沒有刺激需求，銷量受到影響。
New AutoMotive 執行長 Ben Nelmes 表示：“部長們在重新審視英國電動汽車政策時，一定不能忽視這一進展。”
在Stellantis 宣佈計劃關閉該國一家生產沃克斯豪爾汽車 120 年之久的貨車工廠後不久，英國商務大臣雷諾茲承諾將支援該行業。
雖然 25% 的份額超過了英國 2024 年的目標，但今年迄今為止的資料仍將落後。英國汽車製造商和貿易商協會將於週四公佈 11 月份的官方銷售結果。
今年英國的電動汽車銷量比歐盟要好，歐盟取消激勵措施抑制了德國等主要國家對電動汽車的需求。
英國出臺了規定，要求今年新車銷售的 22% 為零排放汽車，到 2020 年這一比例將上升到 80%。如果汽車製造商不遵守規定，每輛車將面臨高達 15000 英鎊(19,100 美元)的罰款，但他們可以透過使用信用交易系統並在以後幾年超越要求來避免處罰。
一些經銷商推出大幅折扣來刺激電動汽車需求。
New AutoMotive 表示，電動汽車銷量強勁意味著有足夠的零排放汽車積分，因此今年沒有製造商需要支付罰款。
電動汽車租賃公司 Octopus Electric Vehicles 的執行長Fiona Howarth表示：“零排放政策正在發揮作用，為駕駛員提供了可負擔的價格和多種選擇，併為公共充電器帶來了鉅額私人投資。”
自 智通財經