IEA釋出了新報告“執行清潔能源轉型”。道路運輸行業是強勁經濟發展的基石。對運輸服務的需求不斷增長，到2021年中國佔全球最終能源消費的20%左右，佔石油需求的50%左右，這一比例與2000年相似。運輸活動、運輸方式之間的轉換、能源效率和燃料的碳含量等因素決定了該行業的能源需求、二氧化碳排放和汙染。隨著越來越多的國家人口和收入的增長，預計對運輸服務的需求將會增加，同時也需要去碳化。

投資和融資挑戰

在STEPS中，到本世紀20年代後半期，道路運輸最終用途的年均投資需要達到1100億美元，到2050年每年還需增長40%。在APS中，2026年至2030年期間，年投資需要達到1500億美元，到2050年期間將增加到2300億美元以上。這一擴張需要各國大力改善清潔能源投資環境，也需要國際社會努力增加新興經濟體低碳流動資金的可用性。

新興市場和發展中經濟體在很大程度上依賴公共財政為轉型提供資金。這些來源包括公共機構，如開發銀行和基礎設施基金，它們透過向金融機構和公司提供信貸額度和擔保、降低風險和改善專案的可融資性發揮重要作用。在交通運輸領域，到2030年，對最終用途的大部分未來投資將來自私營行業，特別是電動汽車和相關的能源效率。

結論和建議

政府手中有一個巨大的潛在工具箱，可以使道路運輸行業脫碳，需要制定一系列目標、政策和法規，使主要新興經濟體的道路運輸沿著APS路徑保持一致。這些政策將塑造不同動力系統和運輸模式的技術發展，並將影響消費者的購買決策。

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