這段時間看的書裡面，《技術的本質》是印象很深刻的一本。作者本身有橫跨多個領域的研究經驗，也有學院派的研究態度、方法和野心。所以能從多行業例項的細節入手，橫向對比遷移並抽象出一個大框架，創造出這套技術進化論。

![img](http://img-hxy021.didistatic.com/static/km/do1_ztFVNkGQlqtLVtb8Ttia)

**技術的本質**

技術的本質是利用現象，對現有技術進行組合與自我進化，帶來新的效率提升和價值利基。它跟科學、經濟相互促進和影響。技術的演進跟生物進化一樣，是自發進行的，不會靜止。靜止的不是技術，而是現象邊界的擴充套件和域的演進。

技術創新不是發明，而是在新域中，利用新現象、重新組合，解決舊任務。比如運輸、醫療診斷、商業交易。因此創新的核心，是基礎學科研究（這能幫助你發現並馴服現象），以及現有技術基礎。

上面是這本書的核心觀點。再說幾個我個人印象深刻的點：

1. 技術的範疇。所有目的性系統，都是技術，包括科學、經濟。這樣定義之後，框架清晰了，且make sense。
2. 對技術的擔憂。新技術解決已有問題的同時，必然會帶來新的問題。如果我們還沒有看到這個新問題，危險更大。
3. 在新領域裡第一波出現的多種技術中，誰能最終勝出，是不確定的。但是一旦勝出，則會遵循收益遞增理論，越做越大到統治地位。直到下一個域條件下被淘汰替換掉。
4. 經濟是技術的表達。受技術進化影響，現在社會經濟的基礎從均衡、秩序、可預測，轉變到開放與不確定。

我們作為網際網路行業裡的技術人員，在實際工作中，從這上面中能學習到什麼？

第一，不要對「新方案」盲目樂觀，一定繃著一根弦，想想它帶來了什麼新問題。如果想不通，就扔出去問問更多人的想法。這也是技術方案需要廣泛討論的原因之一。

第二，在技術競爭時，不要只盯著「我的技術方案有多好」，很多情況下這無法幫你最終勝出。而要多從其他視角和思維來想如何能勝出，很多時候並不是技術本身。反之，如果沒能勝出，迅速撤出，鎖定沉沒成本，找新戰場。

**啟示**

以上都是理論，找兩個熱點話題，來看看上面的理論有什麼啟示價值：特斯拉這半年股價飛天，新冠疫情讓我們體驗新的生活方式。

**電動車**

燃油車的技術核心是「三大件」：發動機，變速箱，底盤。電動車在產品形態和構造原理上，跟燃油車非常類似，只是替換了動力系統（發動機+變速箱+傳動系統）。

**是創新嗎**

電動車是乘用車，解決的是運輸問題，它利用的技術組合是：電池+電池控制系統+燃油車底盤。從創新理論要素來看，它是技術創新。

**前景如何**

來看一個富有爭議的問題：電動車會取代燃油車嗎？

我們假定這本書的理論是靠譜的，嘗試用這套理論來推斷一下。從需求、效率和機會利基三個角度看，電動車相對燃油車是否由優勢。

1. 有沒有用電動車替代燃油車的需求呢？有，但分情況。中國很需要，因為中國希望透過它來完成在汽車工業這個最大的工業產業鏈的彎道超車，因此促使了在中國電動車技術發展很快。相反，美國很不需要，因為這會衝擊它既有的石油美元體系和頁岩油帶來的優勢。（但是行業明星公司特斯拉在美國、馬斯克還是川普政府顧問團成員，這有別的原因）
2. 效率？沒有。乘用車屬於運輸行業，那就是看運載效率和能力。儘管燃油車目前在壓縮比、燃燒效率和傳動效率上遇到瓶頸、多年沒進步了，但電池的效率瓶頸也同樣存在很多年了，目前沒看到突破的可能。因此目前來看，二者在運輸效率上是差不多的。
3. 機會利基？沒有。二者是在相同的技術領域解決相同的需求，只是更換了動力系統。二者的機會利基有50%是類似的，比如鋪設道路、服務站、銷售維保。燃油車帶來了汽油產業鏈，電動車沒有帶來新的產業鏈，只是擴量（電池生產）和改造（電網系統）。但對於有些國家（中國）來說，電動車的確帶來了機會利基，比如發動機技術薄弱和石油對外依賴嚴重的國家。

其他的考慮點，比如乘車體驗、更新體驗、自動駕駛、環保，是對於這個領域的迭代催化劑，不是電動車的獨佔優勢。

總結一下：

1. 目前沒有替代燃油車的可能（雖然內燃機陸續停止開發，但這不代表被替代）
2. 也不是這個領域裡合理的技術演進方向
3. 作為新的活躍技術參與進這個領域，對行業是好事，所以會存在
4. 短期內會根據地域情況不同、發展力度不同
5. 將來是否能取代燃油車，取決於國家間實力的競爭，國家發展策略的競爭

**新進化論與病毒**

這本書的作者是經濟學出身，逐漸過渡到複雜學科。他在書裡總結的這套理論，是對進化論進行了現代化場景下的擴充——從生物領域擴充到非生物領域。用這個視角看我們生活中的事情，會有不一樣的啟示。

如果我們用這樣的視角來看這次疫情和病毒的發展，會是怎樣的情景呢？

大家知道，病毒會自我複製和逐代繁衍、變異，變異的結果是隨機的。那麼在病毒致死性方面，最終會如何發展？怎樣的病毒會被繁衍生存下來？

如果衍生出致死性非常高的後代，像非洲某些部落裡有烈性埃博拉病毒，那就不會沒有出現大規模感染，因為一個部落的人感染後直接死光了。宿主都死了，病毒自然也就消亡了。所以從進化論的視角來看，假如病毒也有進化繁衍的原始訴求（純假設，病毒也有基因和基因選擇），那麼病毒會自然地降低對人的致死性，變得像流感、乙肝病毒那樣，與人類長期共存。還不斷會出現新的變種，但都在現代醫學能應對的範圍內，依然與人共存。

也許，日本和新加坡政府就是基於這種推斷，因此採取了跟中國和美國完全不一樣的應對策略。這個策略是拿著國民健康和政府破產來冒險打賭的，但它們的確也沒有更好的辦法。

**彩蛋啟示**

可以利用這個理論來判斷：如何買科技股。還是從前面兩個例子來看。

電動車行業。只要中國經濟保持發展，就會繼續爭取更大的國際競爭力，就會扶持這個行業。再結合收益遞增理論，從機會利基中買行業龍頭，比如整車製造商、電池及解決方案提供商，可長期。

新冠病毒。往長線看，口罩等防護裝置商這種現階段要用的，不適合。病毒醫藥和疫苗這種長期的，適合。（後面幾年可能出現可共存的新冠病毒後代對人類發起的多輪反攻）

（本文僅代表個人觀點）
###作者：龔振華【滴滴出行高階專家工程師】
- [	現在註冊滴滴雲，得8888元立減紅包](https://app.didiyun.com/#/auth/signup?channel=14816)
- [7月特惠，1C2G1M雲伺服器 9.9元/月限時搶](https://www.didiyun.com/?channel=14816)
- [滴滴雲使者專屬特惠，包年雲伺服器低至68元/年](https://www.didiyun.com/envoy/e-index.html?channel=14816)
- [輸入大師碼【7886】，GPU全線產品9折優惠](https://www.didiyun.com/production/gpu.html?channel=14816)

技術的本質與啟示

相關文章