新國潮榮威遇上百年故宮：把文化軟實力變成發展的硬實力

机器之心發表於2020-09-17

近日，“新國潮”代表品牌 -- 上汽榮威宣佈成為 “故宮博物院承德避暑山莊慶祝紫禁城 600 年《須彌福壽：扎什倫布寺遇上避暑山莊》展” 的獨家冠名合作伙伴。

新國潮榮威遇上百年故宮：把文化軟實力變成發展的硬實力2020 年，迎來 600 週歲生日的故宮變得越來越年輕了：坐擁千萬粉絲、躋身社交平臺“頂流”，每年接待中外遊客近兩千萬人次；成為時尚界聯名新寵，跨界產品風靡全球…… 甚至一場雪、一群貓、一檔節目都能形成刷屏效應，自帶熱搜體質。

歷史和現實都表明，大國崛起絕不僅僅是一個經濟現象，更是文化現象，不僅是經濟增長，更是文化繁榮。中國的崛起，民族的復興，都需要文化的力量作為支撐。伴隨中華民族偉大復興的程序，年輕一代消費者在文化上更加自信，故宮的走紅就根植於這樣的時代背景。2020 年元旦，北京故宮博物院釋出了 2019 年觀眾大資料：40 歲以下參觀者佔比達 56%，“80 後”“90 後”和 “00 後” 已然成為故宮粉絲的主力軍。

2020 年，以 “雙獅護華表” 形象為國人所熟悉的上汽榮威品牌，進入 “品牌煥新之年”。搭載新獅標的榮威品牌，以“新國潮” 重振中高階定位，這不僅是榮威品牌對於前期發展歷史、經驗的總結和提煉，也是在新時代裡實現榮威品牌二次提升的戰略落地。在以往的征程中，上汽已經收穫了三大行業公認的 “科技力” 標籤：網際網路汽車創領者、新能源科技領導者和智慧駕駛領航者；作為國民度最高的自主品牌之一，上汽榮威也一直在努力從民族文化中探尋和建設自己的品牌軟實力。

新國潮榮威遇上百年故宮：把文化軟實力變成發展的硬實力

近日，“新國潮”代表品牌 -- 上汽榮威宣佈成為 “故宮博物院承德避暑山莊慶祝紫禁城 600 年《須彌福壽：扎什倫布寺遇上避暑山莊》展” 的獨家冠名合作伙伴，繼 6 支 10 億播放級網紅短影片《宮廷匠心造國潮》之後，再次攜手向國人呈現中國文化中那些令世界驚歎的偉大創造力。

新國潮榮威遇上百年故宮：把文化軟實力變成發展的硬實力

大展期間，代表中國智造實力的新國潮智聯網 SUV 榮威 RX5 PLUS 將作為本次展覽的指定用車，融入到皇家宮苑的青山綠水之中，以現代、時尚的方式向大家展現傳承自中國文化與工藝核心中自古以來一直秉承的 “精工” 精神。藉此盛事，上汽榮威希望向我們偉大的歷史致敬；同時，亦是在新時代的指引下，展現上汽深挖中國文化魅力、打造新國潮文化經典、展現中國品牌力量的堅定決心。

新國潮榮威遇上百年故宮：把文化軟實力變成發展的硬實力

大國匠心，營造國潮之美

600 年的皇家宮苑為何獨青睞 “新國潮” 榮威？

首先，是國潮文化的不謀而合。

國潮實際上就是將傳統和潮流銜接的問題，這裡的潮流指的是現代的潮流、時代的潮流。傳統文化想讓更多的人喜歡，應該去思考如何將傳統文化和潮流去銜接，讓她既符合當下的審美，又能提升普通使用者對中國傳統文化的認知度。

新國潮榮威遇上百年故宮：把文化軟實力變成發展的硬實力

故宮與承德避暑山莊，一個被稱為清朝的 “冬宮”，一個被稱為清朝的“夏宮”，一個曾經彰顯著宮廷文化的榮耀與規範嚴謹；一個見證了康乾盛世的馳騁與威儀，堪稱於動靜之間張弛之中體現中華文化的文武之道，都是歷史文化交匯共鳴的代表，如今他們已經成為最大的“國潮”IP。而上汽榮威自創立以來，其秉承的“創新殊榮，威儀四海” 的品牌氣質無疑與上述品質不謀而合。從中國品牌首款中高階轎車榮威 750，到全球首款全是數字轎車榮威 550，再到全球首款網際網路汽車榮威 RX5，每一個發展階段都在創領國潮。上汽榮威的品牌向上程序，就是一部中國汽車產業越來越強大、品牌越來越自信的發展史。

新國潮榮威遇上百年故宮：把文化軟實力變成發展的硬實力

作為此次展覽的指定用車，上汽展出了一部與國家級美術大師們合作的 “匠心國潮珍藏版” 榮威 RX5 PLUS：汽車無疑是“現代工業的明珠”，代表中國智造實力的榮威 RX5 PLUS，以景泰藍的車標、傳統漆畫工藝的內飾版、京秀檔把、宮毯同款腳墊等中國美術大師匠心之作加持，將傳統文化寶藏與現代科技結晶精心融合，極大地增強了整車的尊貴感和文化內涵，堪稱榮威品牌煥新的神來之筆。

新國潮榮威遇上百年故宮：把文化軟實力變成發展的硬實力

匠人們透過技藝、色彩等展現傳統文化的內涵，上汽榮威也一直在從中國傳統文化中尋找打動新時代消費者的標籤和符號。

餘秋雨曾說，就中國文化而言，一道牆把一個家庭圍起來以後，裡面是個獨立的世界，院落是他們的天地。如今，汽車正在成為我們的第二空間，是一個“新的天地”，如何把這種國人的情感表達和情感需求融入到汽車之中，是所有品牌面向中國使用者都必須思考和解決的課題。

2015 年，上汽榮威釋出了全新律動設計語言，其核心為 “東韻西律”，強調的是理性與感性的完美結合，基於國際化的現代設計準則和國際流行趨勢，融入生動的東方審美意蘊，突出榮威作為中國品牌的自信式優雅。2016 年，榮威 RX5 上市，在細節方面精心融入了中國元素，比如 LED 日間行車燈，設計靈感就來源於代表了吉祥如意的“玉如意” 造型，透過設計師的抽象化表達，不僅造型吸睛，背後蘊含的 “開這車出門更加平安” 的期許和祝福，滿足了中國使用者的情感。“東韻西律”的榮威 RX5 一上市即成爆款，至今累計銷量近 70 萬輛，成為銷量最高的中國品牌 SUV 之一。

在這場文化復興的實踐中，越來越多的青年汽車設計師，已經脫穎而出，做出了一系列新想法、新創意、新方案，來自上汽前瞻設計部的兩位 90 後歸國學霸：霍飛蛟和楊麗蓉，就代表了這種在創新中傳承、寓傳統於現代的探索。

“榮威這兩個字，非常容易讓人想到榮我國威，那她的革新一定是關於中國的；跟阿里的智聯網深度合作，又賦予了品牌極致科技的內涵，所以’國潮榮威’，就是用現代科技講中國故事。”新冠疫情期間，霍飛蛟在家一邊練著毛筆字 “國潮榮威”，一邊思索突破的方向。這位 90 後汽車設計師，本科就讀於清華大學汽車工程系，畢業後攻讀美國哈佛大學建築系研究生。在霍飛蛟看來，跨界的知識結構讓他擁有更開闊的思維，可以呼叫更多跨專業的知識與方法，“引數化” 設計便是在這種情況下，被率先探索性的應用到汽車設計上的。

“引數化”設計是建築學裡一個現代化的程式設計輔助設計的方式，但其實中國古代斗拱、榫卯也都採用了類似的模數化思考，它們都能夠給人很強的邏輯美感。“在設計總監邵景峰的指導下，上汽榮威的青年設計師把這種文化內涵與汽車設計相結合，迭代演化設計出了榮麟紋理，讓格柵產生了質的飛躍。”這套榮麟紋的注塑件深度達到了行業領先的5 公分左右，是一般傳統汽車格柵注塑件的 2 倍多，對工程開發提出了很高的要求。觀察運用了該設計的車型，如榮威 RX5 PLUS、榮威i6 MAX，榮威 iMAX8 等，確實能夠給人一個完全的、突破性的視覺印象。“有人覺得這個榮麟紋像魚群、有人覺得像飛鳥群，有人覺得像如意，有人覺得像木構，每個人都有不同的看法，就像一千個人眼中就有一千個哈姆雷特，這樣的設計才是好的設計”。從消費者和市場的反饋來看，這一突破性的設計，已經取得了成功。

新國潮榮威遇上百年故宮：把文化軟實力變成發展的硬實力

其次，是 “工匠” 精神的一脈相承。

2010 年，日本 NHK 紀錄片《工匠達人》火了，它背後所承載的對作品超越時間的愛和非功利性的文化訴求，打動了無數觀眾。6 年後，《我在故宮修文物》橫空出世，匠人們 “擇一事終一生” 的堅持，專注技藝、追求完美的態度，不禁讓人感嘆，中國人原來一直不缺工匠精神。這大概也是 6 支《宮廷匠心造國潮》刷爆社交媒體的最根本原因。

該系列短片用紀錄片的敘述手法，將傳統宮廷與現代工業的跨界對話娓娓道來，在向觀眾展示宮毯、景泰藍、漆畫、珠寶、京秀、花絲鑲嵌等非遺文化魅力的同時，又呈現出傳統文化與現代工業在融合中碰撞出的新思路。目前，已經上線的 6 集內容——《宮毯 · 色》、《景泰藍 · 琢》、《漆畫 · 幻》、《珠寶 · 融》、《京秀 · 細》、《花絲鑲嵌 · 耀》，全網總播放量已經突破 10 億次。

在第二集的《景泰藍 · 琢》中，中國景泰藍工藝泰斗米振雄大師，揭秘了國寶級景泰藍的製作過程，從繪圖到燒製要經過數十道工序，並且每一步都要精雕細琢。

“從十幾歲進北京琺琅廠當掐絲學徒，我琢了一輩子。”1941 年出生的米振雄，在 18 歲時進入琺琅廠做學徒，跟著師傅學掐絲，後來又拜了一位畫工師傅，練了十來年的繪畫，30 多歲開始自己設計在銅胎上掐絲的圖案樣式。

在米大師看來，景泰藍是一種“具有天然霸氣和王者貴氣的東西”，能鎮得住任何場子，是一種精神性的高檔裝飾品，“老祖宗留下的好東西要一直傳下去，要為普通老百姓服務”。抱著這樣的信念，米大師積極創新，探索出了景泰藍在傢俱、裝潢之中的運用，讓昔日金鑾殿裡的珍寶成了尋常人家的裝飾品。

據米大師透露，1983 年因為作品被選中擺在了中南海會見外賓的地方，廠裡要提拔他 “當官”，但一心撲在技術上的米大師拒絕了。在他的心中，始終堅持認為自己是一個“有點技術的工人”。事實證明只有真正耐得住寂寞的人才能成就真正不平凡的事業，米振雄大師先後榮獲“五一勞動獎章”“首都勞動模範”“工藝美術大師” 等榮譽，其中他最看重的是 1993 年評選的第三屆 “中國工藝美術大師” 稱號，到今天為止，獲得景泰藍 “大師” 稱號的還是個位數，他的作品更是被作為國禮送往 140 多個國家。

在上汽，同樣也有著一批身懷絕藝的汽車匠人，用精益求精的態度和爐火純青的技藝傳承著 “大國匠心”。曾為中國奪得了“世界技能大賽” 首枚金牌的楊山巍，就是其中的一個代表。

出生於 1997 年楊山巍，是上汽集團乘用車公司臨港基地的一名高階鈑金技師，是一個不折不扣的 95 後。2017 年 10 月，楊山巍代表中國在阿聯酋阿布扎比出戰第 44 屆世界技能大賽，一舉斬獲車身修理專案金牌。這不僅是上海市金牌零的突破，也是中國參賽以來的首金。

目前，楊山巍在上汽臨港基地主要從事新車研發試製的尺寸精度控制工作，為自主品牌的發展努力貢獻力量。

透過自己在技術上的鑽研和不懈努力，楊山巍在工作中練就了一雙媲美外科醫生的“巧手”，能摸出直徑只有 5 微米以下的凹凸點瑕疵，並可進行無痕修復，可謂“金手指”。目前，楊山巍已經在上汽內部成立了“楊山巍技師工作室”，開展在鈑金方面的培訓帶教、疑難攻堅、最佳化創新等工作，並利用網上分享平臺定期分享相關技術知識，讓一線員工透過手機學習理論知識。這位帶領多名高階技師、主管工程師、資深工程師攻難克艱的工作室負責人，還同時擔任明年在上海舉辦的世界技能大賽教練，楊山巍的付出得到了社會的認可，他先後獲得上海市五一勞動獎章、上海市五四青年獎章，並被評為 “2018 感動上海年度人物”。

科技裝備和技術的應用，能夠最大化地提高工作效率和產品質量；匠人們精益求精的工匠精神，則能為產品注入高於商業利益的價值。當二者相互融合、相互促進、協調發展的時候，上汽乘用車斬獲“上海市長質量獎”、榮威 RX5、榮威 eRX5 獲授“上海品質”、榮威產品登頂核心汽車網站使用者口碑也自然是水到渠成。

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上汽榮威，打好 “新”、“國”、“潮” 三張牌

在自主品牌裡，榮威的氣質頗為特別，從品牌誕生起，它的標誌中就鐫刻著 “雙獅”、“華表” 這樣的文化基因。經過 14 年的發展，“高舉高打”的榮威品牌成為了上汽集團展示企業綜合實力的重要擔當，也是中國自主品牌中高階形象的表率，更是中國智造的代表。

在上汽集團 “新四化” 戰略指導下，榮威品牌在傳統藍芯動力、綠芯新能源科技、智慧網聯化等方面飛速發展，取得了國內領先、國際一流的傲人成績。上汽榮威將技術優勢轉化為產品優勢，持續為使用者提供了多款高品價比產品，不論是產品品質、產品矩陣，還是市佔率、增長速度、使用者口碑等方面，都含金量十足。

一個汽車品牌如何保持領先位置？上汽集團副總裁、上汽乘用車總經理楊曉東表示，不光要把規模做大，更要以使用者思維來做轉型。全新獅標，便是上汽榮威撬動轉型的一個支點，打好 “新”、“國”、“潮” 三張牌則是上汽榮威成功轉型的抓手。

配備了智慧座艙的榮威 RX5 PLUS，擁有美學、舒享、智聯、健康、動力 5 大 PLUS 實力，以數字律動設計、專業底盤和極致靜音效能、斑馬智行 VENUS 系統、主動淨化健康艙、最新一代 “藍芯” 高效動力，全方位回應消費者對更高品質 SUV 的期待，以時尚與科技的方式從另一個方面將中國傳統文化中對品質的尊重、對技藝乃至技術發展的專注和堅持融入其中，為使用者提供高品質國潮出行選擇。

步入 2020 年，急速跌宕的環境向我們揭示了競爭是全方位的，不僅有疫苗這樣的科技硬實力之爭，還有話語權的軟實力之爭。正所謂“硬實力不行，可能一打就敗；軟實力不行，可能不打自敗”，面對更加激烈的競爭，文化作為軟實力的重中之重，在競爭戰略中已居於關鍵地位。

新國潮榮威遇上百年故宮：把文化軟實力變成發展的硬實力

正如宮廷文化承載於故宮及承德避暑山莊典藏於萬千珍貴的文物實物之中，文化的傳承與永續離不開產品這個重要實物媒介。上汽榮威透過支援“故宮博物院 承德避暑山莊 慶祝紫禁城 600 年《須彌福壽：扎什倫布寺遇上避暑山莊》展”，將中華傳統之美的核心品質融入到榮威的理念之中。

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