北京時間8月24日上午訊息，就在媒體本月曝光特斯拉首席工程師道格·菲爾德(Doug Field)重返蘋果的訊息後，CNBC週四則對蘋果與特斯拉之間持續的挖角大戰展開了詳細報導。
該報導稱，2018年以來，約有46名特斯拉員工跳槽蘋果。雖然並非所有人都像菲爾德那麼引人關注，但這些從特斯拉跳槽蘋果的人涉及很多職位，包括工程師、供應鏈經理、實習生，甚至還有一些是被特斯拉解僱的員工。CNBC表示，單純從LinkedIn的資料來看，蘋果就從特斯拉直接挖來了46人，其中有8人是工程實習生。
值得注意的是，並非所有從特斯拉跳槽到蘋果的員工都參與了蘋果的Project Titan汽車專案。很多人還在為蘋果的其他裝置開發螢幕、光學元件和電池技術。
蘋果今年還挖來了特斯拉Autopilot、質量管理、傳動系統、機械設計和硬體等部門的工程師，以及幾位全球供應鏈經理。其中一些員工是直接從特斯拉跳槽來的，還有一些在加盟蘋果之前被特斯拉解僱。
據特斯拉現任和前任員工透露，在得知菲爾德跳槽蘋果後，該公司的很多工程師情緒都很低落。他們還表示，雖然在菲爾德離職前新增了一些員工，但“主動離開的同事比前幾年更多了。”
特斯拉則在宣告中表示，主動離職的人在過去一年有所減少。另外，該公司還指出，由於他們的“錢比蘋果少100倍”，所以很難在工資福利待遇方面與之競爭：“我們祝福他們。特斯拉的道路很艱難。我們的錢比蘋果少100倍，所以他們肯定可以付得起更高的薪水。我們正在與各路汽車廠商展開艱難的鬥爭，他們去年生產的汽車數量比我們多100倍，所以這是一項異常艱難的工作。我們甚至沒有錢來打廣告、找代言或者打折促銷，所以必須單純憑藉產品質量生存。”
“但我們相信自己的使命，認為這值得犧牲一些時間，也值得我們承受那些沒完沒了的負面攻擊。事情就是這樣。世界必須向著可以持續能源的方向發展，這是不可不為之事。”
特斯拉的一名工程師對CNBC透露，蘋果支付給技術員、軟體和製造工程師的工資大約是特斯拉的1.5倍。
特斯拉與蘋果之間的挖角大戰並非剛剛爆發。早在2015年，特斯拉CEO埃隆·馬斯克(Elon Musk)就曾經評論過此事，他還把蘋果稱作“特斯拉墓地”。(書聿)