過去一個多月汽車行業遇到的挑戰，體現在了國產造車新勢力三強的交付資料中。5月1日，理想汽車、蔚來汽車、小鵬汽車先後公佈了今年4月份的交付資料。小鵬汽車實現9002輛交付量，拔得頭籌，蔚來汽車交付5074輛，理想汽車交付4167輛。
4月份，“蔚小理” 三家新勢力頭部車企合計交付18243輛汽車，較去年同期的17788輛同比微增2.6%，較今年3月份的36433輛環比下跌50%。
具體來看，小鵬汽車4月總計交付9002輛，環比下滑42%。今年1-4月，小鵬汽車已實現累計交付4.36萬輛。自交付以來，小鵬汽車歷史累計交付量約為18萬輛。
蔚來汽車4月總計交付5074輛，環比下滑49%。其中於近日展開交付的旗艦轎車ET7實現交付693輛。今年1-4月，蔚來汽車累計交付量為3.08萬輛。自交付以來，蔚來累計交付近20萬輛電動汽車。
理想汽車4月實現交付4167輛理想ONE，環比下降62%。今年1-4月，理想汽車共計交付3.59萬輛。自交付以來，理想ONE累計交付量已達近16萬輛。
在過去的4月，整個汽車行業承受重壓，“蔚小理”三家新勢力頭部車企銷量也均出現較大幅度下滑。
理想汽車聯合創始人兼總裁沈亞楠表示，理想汽車常州基地位於江蘇常州，同時理想汽車的零部件供應商超過80%分佈在長三角地區，且其中很大一部分位於上海、江蘇崑山。“受到長三角疫情的影響，位於上海和江蘇崑山等地區的部分供應商無法供貨，有些供應商甚至完全停工、停運，導致現有零部件庫存消化後無法繼續維持生產，這對理想汽車４月份的生產造成很大影響。”
蔚來汽車方面則表示，為滿足持續增長的訂單需求，需要進一步克服疫情、供應鏈等帶來的壓力，目前其生產正在逐步恢復。此外，蔚來位於合肥新橋智慧電動汽車產業園區的第二生產基地進展順利，計劃第三季度正式投產。
不僅僅是供應鏈不暢，導致車企及配套企業的產能下降；另一方面，消費者購車需求也有一定程度下降。
據中汽協資料，在剛剛過去的3月，汽車產銷分別完成224.1萬輛和223.4萬輛，環比分別增長23.4%和28.4%，同比分別下降9.1%和11.7%。中汽協方面表示，考慮到一系列不確定因素，當前產業攻堅突破的困難和複雜程度都在增大。
乘聯會表示，歷年4月是新車上市釋出的黃金期，3-4月的重磅新品上市對拉動市場人氣和廠商銷量促進巨大，但今年的廠商新品上市節奏面臨全盤調整，將帶來一定損失。
值得注意的是，位於吉林、上海等地的車企及相關配套企業的產能正在逐步恢復。
此外，消費需求不足問題已得到有關部門重視。4月13日召開的國務院常務會議部署了促進消費的政策舉措，提出鼓勵汽車等大宗消費，各地不得新增汽車限購措施，已實施限購的逐步增加增量指標，支援新能源汽車消費等。汽車消費有望在獲得政策支援後迎來複蘇。