第三空間娛樂體驗重構：AITO 問界 M5雕刻的七寶樓臺

如今，近乎每家汽車企業、科技企業都在將目光投向陪伴人類上百年的汽車駕駛艙。汽車駕駛艙被認為是個人與家庭之外的使用者“第三空間”，是每天除了辦公室與家之外佔據我們最長時間的地方。

但在第三場景真正實現使用者價值，卻似乎是頗具挑戰的一件事。比如說，車載娛樂是智慧座艙解決方案都必須面對的領域，陸續出現了非常多的應用、能力與平臺。但消費者卻始終難以獲得整體、完整的車載娛樂體驗。這究竟是為什麼?

張炎在《詞源》中評價吳夢窗詞：“如七寶樓臺，眩人眼目，碎拆下來，不成片段。”這個評價被載入中國文學史，成為對碎片化、割裂感的一個精準表述。葉嘉瑩先生的代表作《拆碎七寶樓臺》就由此而發。

智慧座艙中的娛樂體驗似乎也是如此，使用者期待的是七寶樓臺的完整美好，但現實卻是娛樂體驗往往被割裂成細小的片段，難以感受到數字化、智慧化帶來的真正改觀。

首次搭載全新 HarmonyOS的智慧座艙的AITO 問界 M5，融合了語音互動、小藝建議、車載地圖-Petal Maps 以及數字車鑰匙等諸多功能。除去這些之外，AITO 問界 M5還在娛樂體驗方面進行了一次完整的重構。

互動、智慧、車載硬體、終端雲，這些技術與能力不再是車內被拆碎的寶石，而是被華為融合為一座完整璀璨的七寶樓臺。

雲煙片段：第三場景的娛樂困境

智慧時代的車載娛樂，與此前的車載收音機、車載大屏有什麼不同?

這似乎是一個既好回答，又難以回答的問題。容易回答之處在於，智慧座艙的互動方案更多樣化，車載系統能夠容納的資料規模更龐大，娛樂體驗更豐富;但困難之處在於這些能力很可能對於消費者來說沒有多少感受力，甚至很多數字應用與智慧能力從來沒有被車主呼叫過。

究其原因，在於這些娛樂功能往往是照搬手機與平板。沒有與車載環境、車中的軟硬體體系進行行之有效地適配。這樣導致使用者的娛樂體驗並沒有本質提升，也沒有必要放下手機平板轉而使用車載裝置。

可以看到，智慧座艙的娛樂升級，必須建立在激發出車內獨有的體驗，並且兼顧智慧座艙中各個要素的協同。如果不能進行有效地協同融合，各種數字能力、內容能力就都只是雲煙片段，無法構成整體。再加上不符合使用者使用習慣，很容易被消費者拋擲腦後。

想要重新定義智慧座艙的娛樂體驗，我們需要意識到座艙中的基礎組成要素有哪些。其包括了車載互動系統，應用、內容，以及車載影音硬體。AITO 問界 M5正是透過重新打通這些要素的界限，實現貫穿始終的產品邏輯與技術體系，才能夠重修智慧座艙娛樂的七寶樓臺。

音與影的七寶樓臺：重構智慧座艙的娛樂體驗

AITO 問界 M5提供的音樂與影片體驗，是一種多個要素組合圓融之後的產品整體化升級。它並不僅僅建立在一重產業優勢上，而是同時捕捉多個使用者強觸點，完成重構座艙中的娛樂體驗。以音樂為例，我們可以看到，華為音樂提供了海量高品質、多聲道音樂內容。這些內容層面的生態聚合，結合HUAWEI SOUND車載音響系統，為使用者提供HQ、SQ品質音樂，還推出了專門的“高品質鑑賞專區”，帶來環繞立體聲的劇院級聽覺享受，讓AITO問界M5成為移動的私享音樂廳。

在生態能力協同硬體能力之外，AITO問界M5還依靠AI技術，實現了音樂主動匹配使用者需求，諸如車內小憩、緩解行駛疲勞、車內互動娛樂等多種場景都可以高效找到適合的音樂，並且主動調節音樂設定。與AITO問界M5的強大車載音響系統結合，並且除錯匹配了適合車機的專業音效，實現DJ音效、汽車幻音、3D空間音效等體驗，讓車內空間具有獨有的音樂享受。

另一方面，AITO問界M5搭載的語音助手能力，可以進一步提升使用者的智慧化音樂體驗。透過小藝建議，AI會透過場景感知能力，基於對時間、日期、位置、駕駛時長、駕駛距離、DMS攝像頭監測等資訊的分析，自動識別出使用者處於通勤、休閒、和疲勞駕駛等場景，並提供相對應場景下的音樂歌單。

音樂體驗之外，華為音樂還整合了華為收音機功能，除了可免流量收聽調頻FM/AM廣播內容，還提供上千個全國網路電臺資源。華為收音機支援“小藝建議”語音互動，能夠輕鬆完成選臺、收藏、播放等效果。此外，收音機會根據所在城市，智慧選臺並推薦特色欄目。未來華為音樂還將推出“聽書”頻道，在車內即可獲得海量內容與優質聽書體驗。

這樣，透過車內獨有的音響系統，搭配車內獨有的智慧互動方式，再與華為音樂進行專門車載適配的內容結合。三個獨特構築了一個絕對獨特，關於音樂體驗的七寶樓臺就此完工。

為了完成這件事，華為在基礎創新、車載場景鑽研，以及終端雲生態建設上都進行了厚積薄發——最終重構了片段化、簡單化的車載音樂體驗。

與此相配的，華為影片也是如此。華為影片為AITO問界M5提供包括好萊塢及國內院線大片，藝術人文、知識教育等特色專區內容，尤其是“5.1專區·超音質體驗”裡的影片，結合AITO問界M5智慧座艙的15.6寸高畫質大屏、HUAWEI SOUND音響系統，為使用者帶來環繞立體聲的劇院級聽覺享受，AITO問界M5變身移動影院。

在影片互動層面，華為影片可以支援多裝置協同和斷點續播。登入華為帳號後，就可以在車載端繼續看手機、智慧屏等埠的影片內容，實現無縫斷點連續播放。

除了音樂、影片、電臺等娛樂體驗之外，在AITO問界M5上華為應用市場還整合了豐富的第三方應用。目前已有嗶哩嗶哩、喜馬拉雅、優酷影片、酷狗音樂、口袋故事、雲聽等App，服務中心還提供鳳凰FM、雲聽、新浪聽新聞等快捷服務卡片，並且都進行了針對車載場景的適配與最佳化，更適合第三空間的娛樂體驗需求，全面滿足車機娛樂的場景。

透過硬體側、軟體側與雲側的協同最佳化，AITO問界M5搭建了價值疊加的娛樂體驗。這裡有精彩的娛樂內容，創新的娛樂體驗，機制的影音硬體。當這些要素融合成一個娛樂體驗的整體，為智慧座艙展示了一種強融合的未來。

三重弦鳴：AITO問界M5的融合舞曲

在手機端，消費者特別反感的一種產品方案就是堆料。並不是說消費者並不喜歡更多軟硬體功能，而是很多產品顯然沒有經過打磨，僅僅是擺放在那裡。這種粗糙的產品形態很容易遭到質疑。

而在座艙娛樂領域，似乎行業整體上還沒有做好準備遠離“堆料”時代。我們能看到數字化功能越來越多，螢幕越來越大，但這些功能與軟硬體之間的關係到底是怎樣的?如何確保使用者的價值體驗，則還屬於一種未知。

AITO問界M5作為首款搭載HarmonyOS智慧座艙，在娛樂體驗上進行了大幅探索。華為為這款智慧座艙提供了頂級的車載硬體，並且將最新的技術體系，比如AI語音技術、鴻蒙特性融入其中;將終端雲積累的內容與應用生態匯流至此。再將三者進行有機結合，最終勾勒出高效、高品質的娛樂體驗。

AITO問界M5在車載娛樂領域的產品特徵，可以總結為“三個結合”。這三根弦彈奏起來，彼此琴瑟糾纏，才最終將車載娛樂擺脫了桎梏。獲得了一次全面重構。

首先是軟硬體結合。

AITO問界M5將高品質音響系統、高畫質影片硬體等能力，與華為完整的軟體服務生態進行了結合，讓車中的娛樂體驗真正被啟用。使用者可以體會到超過手機、平板端，只屬於車中的影音時刻。

其次是端與雲結合。

透過終端雲匯聚了海量內容與應用，並且可以透過華為帳號進行一鍵打通，AITO問界M5確保了海量雲側內容可以實時在端側呈現。使用者可以隨時呼叫豐富的娛樂應用與內容，最終將車載娛樂變成不打折的數字化影音體驗館。

最後是技術創新與車載互動結合。

車載場景不同於手機與電視、PC，需要更緊湊、更高效的互動互動，並且需要將不同硬體進行內容切換，從而確保使用者娛樂體驗的沉浸感與極簡操作。為了實現這個目標，AITO問界M5將大量AI技術容納到車載互動中，並透過鴻蒙特性建立了跨終端系統。這兩大華為技術創新能力確保了車載場景的娛樂體驗高效化、無礙化。使用者並不會因為這是車中，而付出更多的互動成本。

相比於體驗的直接提升，或許我們更應該看到AITO問界M5打造的未來發展正規化。在這三重絃音下，智慧座艙的車載娛樂體驗被徹底重構。繁瑣和割裂被扔在風中，使用者獲得的是圓融完整的娛樂享受。有理由相信這種重新融合軟體、硬體、雲服務，塑造軟硬一體化的智慧座艙娛樂體驗將走向更遠。

我們還可以期待哪些智慧座艙的娛樂體驗升級呢?華為應用市場帶來更多、更有針對性的車載娛樂應用?HarmonyOS為娛樂體驗，尤其是車中多裝置娛樂帶來更多想象力?還是在軟硬一體的思路下，我們可以開始期待車內K歌，車中玩3A遊戲?抑或可以開始思考，自動駕駛成真之後，我們在車中的生活應該是什麼樣子?

車中的剎那，不是過客的倦期，而是歸人的芳華。