世界貿易組織(WTO)最新發布的《貨物貿易晴雨表》(Goods trade Barometer)顯示，供應中斷抑制了全球貨物貿易反彈的勢頭，但隨著供應鏈壓力顯示出一些緩解跡象，這種情況可能開始改變。

目前的讀數為98.7，低於該指標的基線值100，略低於去年11月的99.5，表明繼去年貿易額強勁反彈後，2022年初貿易勢頭有所減弱。不過，該指數也顯示出觸底回升的跡象。

除了持續的供應鏈中斷，該指標疲軟的部分原因是引入了衛生限制措施，以抗擊COVID-19。由於新變種對健康的影響相對溫和，一些國家目前正在取消衛生限制措施。放鬆這些措施可能會在未來幾個月促進貿易，儘管未來的新冠病毒變體繼續對經濟活動和貿易構成風險。

2021年第三季度，受基數效應影響，貨物貿易量同比增長放緩至8.1%――2020年下半年，貿易已開始復甦――並出現小幅環比下降。一旦2021年第四季度的統計資料出爐，即使季度環比增長再次轉為正值，同比增幅可能會更低。

累計來看，2021年前三個季度的貿易量比2020年前三個季度增長了11.9%。這高於世貿組織對去年10月10.8%的最新預測，但第四季度較上年同期增長放緩，應會使今年的增幅更符合預測。

該指標的多數成分指數都接近100的基線值，表明趨勢增長，主要例外是汽車產品(92.0)和集裝箱航運(97.2)。實際上，汽車產品指數與最近幾個月相比有所改善，這是因為在汽車生產中廣泛使用的半導體的供應逐漸增加。這反映在接近趨勢的電子產品指數(98.6)上。

集裝箱航運指數(97.2)進一步跌破趨勢線，港口擁堵仍是一個持續存在的問題，但其下降速度放緩可能預示著不久的將來會出現轉機。主要港口的集裝箱吞吐量已穩定在很高的水平上。採購經理人指數(pmi)顯示，全球範圍內的交貨時間正在逐漸縮短，但對許多生產商和消費者來說還不夠快。

貨物貿易晴雨表是一項綜合領先指標，提供貨物貿易相對於最近趨勢軌跡的實時資訊。100表示增長符合中期趨勢，大於100表示高於趨勢增長，低於100的值表明低於預期。

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