ICInsights更新了汽車IC市場分析。關於汽車行業的絕大多數頭條新聞都圍繞著2021年開始並一直延續到2022年的半導體裝置短缺。2020年3月，在Covid-19大流行的早期階段，全球汽車需求暴跌，汽車製造商隨後開始關閉工廠並停止供應商的半導體訂單。

在這種情況下，全球人口對手機、電視、電腦、遊戲和家用電器的需求激增，人們正在就地避難並越來越多地在家工作。結果，半導體供應商將他們的生產能力從汽車裝置轉移到其他需求更高的電子系統裝置。

當汽車行業在2020年下半年重新上線時，發現半導體供應商在將產能從汽車應用轉移到其他行業後，無法滿足其新的需求，進而出現嚴重短缺。

ICInsights認為，上述情況並不是目前影響汽車行業的IC短缺的主要原因。汽車IC短缺的真正原因在於2021年汽車IC的需求激增，而不是半導體供應商無法提高產量。事實上，與2020年相比，2021年汽車行業的IC出貨量增長了30%，遠高於去年全球IC出貨總量22%的增幅。此外，2021年向汽車行業銷售的IC數量比大流行前增長了27%。

2021年汽車IC出貨量的增幅是迄今為止自最高的，輕鬆超過了2017年汽車IC出貨量20%的增幅。去年汽車IC出貨量524億個，是2011年（176億顆）的3倍。相比之下，2021年全球IC總出貨量（3940億）約為2011年（1940億）的兩倍。

自 199IT