IC Insights更新了汽車 IC 市場分析。關於汽車行業的絕大多數頭條新聞都圍繞著2021 年開始並一直延續到 2022 年的半導體裝置短缺。

2020 年 3 月，在 Covid-19 大流行的早期階段，全球汽車需求暴跌，汽車製造商隨後開始關閉工廠並停止供應商的半導體訂單。在這種情況下，全球人口對手機、電視、電腦、遊戲和家用電器的需求激增，人們正在就地避難並越來越多地在家工作。結果，半導體供應商將他們的生產能力從汽車裝置轉移到其他需求更高的電子系統裝置。

當汽車行業在 2020 年下半年重新上線時，發現半導體供應商在將產能從汽車應用轉移到其他行業後，無法滿足其新的需求，進而出現嚴重短缺。

IC Insights 認為，上述情況並不是目前影響汽車行業的 IC 短缺的主要原因。汽車 IC 短缺的真正原因在於 2021 年汽車 IC 的需求激增，而不是半導體供應商無法提高產量。事實上，與 2020 年相比，2021 年汽車行業的 IC 出貨量增長了 30%，遠高於去年全球 IC 出貨總量 22% 的增幅。此外， 2021 年向汽車行業銷售的 IC數量比大流行前增長了 27%。

2021 年汽車 IC 出貨量的增幅是迄今為止自最高的，輕鬆超過了 2017 年汽車 IC 出貨量 20% 的增幅。去年汽車 IC 出貨量 524 億個，是 2011 年（ 176 億顆）的 3 倍。相比之下，2021 年全球 IC 總出貨量（3940 億）約為 2011 年（1940 億）的兩倍。