智慧交通與車載資料的聚合路由器通訊方案

軌道交通的列車在行進過程中,車載裝置會產生大量的執行資料和告警資料,以往是儲存在車載裝置內部,到檢修站後由檢修員匯出。此模式會導致列車裝置狀態上報延時,運營中心無法實時獲取列車重要故障告警,可能導致發生運營事故。

　　通過在列車上整合監控系統及實時傳輸系統,利用運營商網路實時傳輸列車執行資料及告警資料,實現實時監控是列車智慧化運維的發展趨勢。

　　在持續執行的軌道交通上,6卡三網多鏈路連線保障通訊暢通

　　以乾元通QYT-X1S為例，聚合路由器支援6張全網通4G/5G訊號接入,相較於傳統的單卡通訊模式,持續可靠的網路連線和多鏈路疊加保障通訊裝置實時線上,保障通訊暢通。

　　單卡資料傳輸模式無法滿足快速恢復業務的要求

　　1、弱網環境下,無法保障資料傳輸質量。

　　2、單卡的弱網環境範圍無法保障頻寬,弱網環境主要包括:位置偏僻訊號差、車載移動、人流密集場所。

　　3、單卡在車載、軌道交通等移動場所無法持續保持基站穩定通訊。

　　三網運營商6卡（3*4G+3*5G，最多6*5G）+有線寬頻,多鏈路聚合解決頻寬和網路穩定性一系列問題

　　1、弱網環境下,疊加通道聚合成穩定通道。

　　2、底層聚合演算法,保障各鏈路實時偵測響應,優化網路。

　　3、三網基站同時搜尋連線,在高速移動環境下也可保障通訊暢通。