《衛星與網路》刊評：加碼太空旅遊，孫宇晨強力推進商業航天

12月22日，航天領域專業媒體《衛星與網路》官方公眾號頭條於當日發表題為《新航天：孫宇晨的六張“新謝潑德”船票，誰會搶一張》的長文。文中對波場TRON創始人孫宇晨與藍色起源達成合作，發起“星辰大海”活動進行了評論。評論引述商業航天資深人士劉雨菲女士的觀點稱“這也許是中國本土太空旅遊服務企業的興起之日，同時，也一定會激勵更多國外太空旅遊服務商進入中國市場。”中國科學院院士包為民、國際宇航科學院院士、中科院國家空間科學中心研究員吳季對此也都抱有十分積極的態度。

文章指出，太空旅遊是商業航天的強大推動力，也是其中最接地氣的細分市場和唯一純粹服務於普羅大眾的消費市場。能夠在這個市場上創立出成功的模式，就能為商業航天的其他領域豎立起良好的典範。如果中國人也能享受到美國太空旅遊企業提供的服務，將不僅對國際商業航天意義重大，對中美高技術產業合作及和平利用空間等，都具有很大的象徵性價值。

目前，中國商業航天已步入發展快車道。自2016年國家政策開放商業航天，鼓勵支援和引導民間資本參與航天發展，並構建多元化的投融資體系後，中國航天的市場化步伐明顯加快。此外，國內外頭部投資機構對商業航天公司的加持，以及自動駕駛、航空互聯等下游應用場景的升級和市場需求井噴，都助推了行業的爆發，為“太空旅遊”帶來應用機遇。據估計，到2029年，空間和衛星基礎設施、應用和衛星連線收入將超過1萬億美元。

吳季在文中指出，僅在中國，就有很多高階收入人群非常想嘗試亞軌道太空旅遊；這是一批已經去過西藏、各大洲的最高峰、非洲大草原、北極和南極的人群；而這一批人的數量在幾十、上百，甚至更多。

但與此同時，太空旅遊的熱度不斷攀升，市場供應卻嚴重不足，加之疫情帶來的影響，使商業航天市場一度低迷。雖然已有500餘人進入過太空，卻極少有普通遊客可以乘坐私人航天器飛越卡門線，且太空旅遊從萌芽階段到最終實現似乎一直都是超級富豪的專屬。維珍銀河公司的亞軌道飛行票價相對便宜，25萬美元一張；藍色起源公司公佈的座位競價為2800萬美元；而根據美國宇航局的公開資訊，乘坐馬斯克的SpaceX或波音的火箭前往國際空間站的費用為5800萬美元，還不包括每晚高達3.5萬美元的住宿費。因此，孫宇晨將贏拍的首航艙位轉為6張船票，發起“星辰大海”並將其定位為公益活動，目的就在於讓“進入太空成為每個人在其有生之年都可能實現的夢想”。

隨著航天事業的不斷髮展，太空旅遊必然會成為商業航天當中一個標誌性的組成部分，而孫宇晨此次與藍色起源的合作，和其發起的“星辰大海”活動都將對太空旅遊這一新興產業起到示範性和引領性的作用。

作為“星辰大海”活動的發起人，孫宇晨於不久前被格瑞那達政府委任為常駐世界貿易組織代表、特命全權大使，並與保利達成加密藝術合作。對於與藍色起源的合作，孫宇晨表示，自己對航天飛行和太空旅遊有著強烈的憧憬，願意發揮一個業界新秀的人脈和財力，推動太空旅遊、發展商業航天。