2021年11月份，由中國物流與採購聯合會和林安物流集團聯合調查的中國公路物流運價指數為101.5點，比上月回升1.21%，比去年同期增長3%。從各周指數看，第一、二週運價指數環比回升，第三、四周運價指數環比回落。

圖1  2016年以來各月中國公路物流運價指數

表1  2021年11月中國公路物流運價指數表

分車型指數看，各車型指數環比小幅回升，同比較快增長。以大宗商品及區域運輸為主的整車指數為102點，比上月回升1.21%，比上年同期增長3.1%。零擔指數中，零擔輕貨指數為99.3點，比上月回升1.2%，比上年同期增長2.4%；零擔重貨指數為101.8點，比上月回升1.19%，比上年同期增長3%。

圖2  2016年以來各月中國公路物流運價分車型指數

從需求看，公路物流市場需求相對前期有所好轉，但在前期製造業需求放緩基礎下，市場需求回升動力有限。PMI資料顯示，11月份製造業PMI指數為50.1%，已重回榮枯線以上。從供給看，月內受疫情影響運力供給小幅波動，整體較上月相比略有增長。綜合來看，本月國內經濟恢復態勢維穩，市場供需關係有所改善，原材料價格回落推動企業生產經營加快擴張，公路運輸市場短期好轉推動運價指數小幅回升。分割槽域看，各區域運價指數均有不同程度回升。

從後期走勢看，公路運輸在市場化調節作用下，運價指數自下半年來呈現震盪回升態勢，四季度國內經濟企穩回升，本月運價指數回升至年內最高水平。隨著國內市場積極因素顯現，預計年末國內市場需求有望進一步釋放，運價指數可能高位維穩，或將略有回升。

附註

1、中國公路物流運價指數是反映一定時期內，我國經濟領土範圍內公路物流運輸價格變動程度和變動趨勢的相對數。

2、中國公路物流運價指數基於以林安物流網為代表的公路物流平臺的動態交易資訊。目前，採集的價格資料涵蓋了全國9大物流區域、38個重點城市、74個物流節點平臺、1406條公路運輸線路，200萬輛貨運車輛。

3、中國公路物流運價指數以2012年12月最後一週的平均價格為基期，周指數的基點為1000，月指數的基點為100。