大摩調查顯示,68%的投資者把AI視為特斯拉未來一年股價的主要驅動力,僅有33%傾向於電動車。大摩給出了310美元的目標價,較當前價高出26%。馬斯克此前多次提到,特斯拉是一家人工智慧+機器人公司,而不僅僅是一家汽車公司。當下,隨著電動車業務下滑成為共識,投資者將更多注意力轉移到特斯拉的“AI敘事”上。

大摩調查顯示,68%的投資者把AI視為特斯拉未來一年股價的主要驅動力,僅有33%傾向於電動車。大摩給出了310美元的目標價,較當前價高出26%。馬斯克此前多次提到,特斯拉是一家人工智慧+機器人公司,而不僅僅是一家汽車公司。當下,隨著電動車業務下滑成為共識,投資者將更多注意力轉移到特斯拉的“AI敘事”上。

上週末,Adam Jonas等摩根士丹利分析師釋出了一份特斯拉投資者調查報告。結果顯示,68%的投資者把AI視為特斯拉未來一年股價的主要驅動力,僅有33%傾向於電動車。

報告還指出,投資者對特斯拉未來12個月的股價表現看法幾乎“均等分佈”,凸顯市場對該公司前景的不確定性。

這項調查於7月17日發出,24小時內收集了137份回覆。儘管樣本量有限,但仍反映出投資者情緒的顯著轉變。

值得注意的是,大摩還指出,現在是時候考慮特斯拉的“宏圖計劃第四篇章”了。

大摩上月釋出報告稱,預計第四篇章將由人工智慧、機器人、混合計算技術支撐,把特斯拉與馬斯克的其他事業(包括SpaceX、Starlink、X和xAI)聯絡起來,投資者應該為之做好準備。

他們認為,這一新計劃的意義可能會因美國大選結果而發生變化。此前普遍預期,川普重返白宮之後,美國政府會出臺一系列的經濟刺激政策,利好特斯拉等美國本土企業。但拜登退選後,大選的風向開始發生變化。

儘管如此,摩根士丹利仍然保持對特斯拉的樂觀態度,並給出了310美元的目標價,較當前價高出26%。這一估值綜合考慮了特斯拉的汽車業務、移動出行等多個業務板塊。具體來看:

  • 核心汽車業務: 56美元/股
  • 特斯拉移動出行: 61美元/股
  • 第三方供應商業務: 40美元/股
  • 能源業務: 50美元/股
  • 保險業務: 5美元/股
  • 網路服務: 97美元/股

這份報告也暗示,投資者對特斯拉的估值邏輯正在發生轉變——從傳統的電動車製造商向科技公司靠攏。但摩根士丹利提醒,這種轉變也帶來了新的不確定性,特別是如果市場未能充分認識到特斯拉AI相關業務的潛力。

特斯拉將於當地時間7月23日週二美股盤後公佈Q2財報。華爾街預計,特斯拉Q2營收同比微降,每股收益同比下滑約30%。考慮到特斯拉的銷售增長趨於平緩,目前市場預計其今年業績“不會很理想”。屆時,市場將重點關注平價版車型Model 2的最新訊息、Robotaxi釋出時間和FSD技術採用率等。

自 華爾街見聞