隨著汽車加速向新能源轉型,新能源汽車銷量也隨之大幅增長,更值得一提的是,國產車企已經開始在全球新能源汽車舞臺大放異彩,全球一季度新能源銷量榜單中,前十排名國產車佔據四席位置。
2021年一季度,全球汽車市場實現112.8萬輛新能源汽車銷量,特斯拉Model 3憑藉著全球熱賣126716輛成績,徹底封神。而上汽通用五菱,則依靠著巨集光MINI EV在中國市場的巨大需求,拿下了第二的位置,累計銷量96674輛,力壓Model Y。
第一季度新能源汽車具體銷量數量排行如下:第1名特斯拉 Model 3 126716 輛;第2名五菱巨集光Mini EV 96674 輛;第3名特斯拉 Model Y 56064 輛;第4名比亞迪 漢 EV 21354 輛;第五名長城尤拉黑貓 19188 輛。緊隨之後的是日產聆風、Aion S、現代 Kona EV、沃爾沃 XC60 PHEV、奧迪 e-tron 等車型。
換個角度來看,國產車已經開始逐漸成為全球新能源汽車的領導者,與合資品牌相比,國產新能源車型,在配置、動力、整體產品力多個維度上,都有極強的競爭力,並且隨著電池技術進一步發展和成本的下探,國內也有不少車型,展現出“油電平價”即將到來的趨勢。
而國產車陣營中的另一重量級選手,造車新勢力,在今年的競爭環境中,同樣是表現驚人。4月份,蔚來交付7102臺,同比增125.1%;理想汽車4月交付5539臺,同比增111.3%;小鵬汽車4月交付5147臺,同比大增285%。
自 快科技