國家郵政局：6月1日~18日全國快遞業務量完成46.78億件 同比增長48.66%

在物流運輸方面，物聯網貨運服務平臺G7的資料顯示，今年“618”期間（6月1日~18日），該平臺貨車總里程較2019年同期增長8.63%，同比增幅有所減小，總流量同比增長7.61%。復工復產全面推進以來，目前，全國公路物流已恢復並實現了一定的增長，“618”期間總流量及總里程環比5月的漲幅為4%，為三年最高。

2018-2020年618期間公路物流變化情況 

今年“618”期間，物流熱度最高的TOP10省份，依次為廣東、江蘇、山東、浙江、河北、河南、四川、安徽、湖北、山西。回顧2018年~2020年的排名，廣東、江蘇、山東常列前三，安徽、湖北逐年攀升，今年山西進入前十，江西落榜。

物流流入TOP10的城市依次為：佛山、鄭州、成都、廣州、杭州、石家莊、南京、蘇州、保定和濟南；流出TOP10的城市為：廣州、蘇州、上海、東莞、成都、佛山、杭州、鄭州、深圳、北京。

“618”期間，路程300公里以內、平均耗時約3小時的物流運輸線路最為繁忙，這些線路大都分佈在北上廣經濟圈之內，其中，以蘇州為起點、上海為終點的物流運輸高近8萬（79637）趟次。

湖北方面，經過一個多月的恢復，“618”期間，湖北整體的物流流量較2019年實現了18.67%的增長。其中，武漢物流熱度仍略低於去年同期水平，尚在恢復中。

綜合而言，物流最活躍的城市，除了北上廣等一線城市外，還有佛山、蘇州等日用消費、化妝品、服裝生產大省，也有鄭州、保定等大型物流中轉樞紐。今年“618”期間，物流佔用量排在前三位的品類為日用百貨（37%）、家居傢俱（31%）及食品飲料（14%）。

此外，隨著電商下沉市場戰略的逐步落地，物流情況直接體現出了三線以下城市流量的急速上漲，尤其是2019年，增幅達55%，遠高於整體流量增幅。2020年下沉市場增幅8%，和整體增幅基本持平。