據國外媒體報導，上個月特斯拉執行長埃隆·馬斯克（Elon Musk）承諾將向全美各地的醫院捐贈1000多臺呼吸器，並表示公司將盡快生產呼吸機。但據報導，馬斯克送去的很多都是用於治療睡眠呼吸暫停綜合症的持續氣道正壓或雙水平氣道正壓呼吸機。雖然可以幫助治療新冠肺炎，但通常不適用於危重患者。

儘管不少醫院表示，他們對特斯拉送來的裝置表示感謝。但馬斯克關於呼吸機的承諾似乎延續了其在社交媒體發表輕率言論的一貫模式。自從疫情發生以來，馬斯克就開始發表各類未經證實的言論，其在Twitter釋出的一段視訊甚至因為違反公司指導方針而被刪除。

馬斯克的行動也與傳統汽車商形成鮮明對比。本月早些時候，福特和通用汽車競相將生產線改造成生產呼吸機。馬斯克早在3月18日就釋出推文稱：“如果出現短缺，我們將生產呼吸機。”而在同一周，通用汽車以及開始探索是否可以通過合作生產有創呼吸機。馬斯克還向包括紐約市長白思豪(Bill de Blasio)和加州州長加文·紐森(Gavin Newsom)在內的官員做出自行生產呼吸機的承諾。

馬斯克表示，3月底將“儘快”讓紐約工廠生產呼吸機，但直至4月底，特斯拉還沒有透露工廠是否已經開始投產。4月初，特斯拉展示了一款由汽車零部件製成的原型呼吸機，但從未明確是否可以投產的問題。事實上，自疫情爆發以來，馬斯克在社交媒體上發表了大量有關病毒的內容，圍繞呼吸機的爭議只是其中之一。有業內人士稱，馬斯克的另一個錯誤在於：常常對遠超出自己專業領域的事情發表看法。

電器創新巨頭昨日剛被英國政府拒絕了其生產的呼吸機。戴森（Dyson）公司表示，英國政府不再需要從頭研發的呼吸機來填補國內呼吸機缺口。這意味著戴森拿下的10000萬呼吸機訂單將被放棄。今年3月戴森收到英國政府的訂單，要求提供10000臺呼吸機，以支援國家衛生局治療新冠肺炎患者，戴森公司創始人詹姆斯·戴森也表示，已收到10000臺呼吸機的訂單。當時英國相關負責人表示，需要18000個呼吸機來應對此次危機，但全國僅有10800臺，缺口較大。

為應對冠狀病毒全球範圍大流行，邁凱倫集團攜旗下成員企業——邁凱倫汽車，邁凱倫賽車（一級方程式車隊）以及邁凱倫應用技術（負責資料及電氣化技術）共同加入英國呼吸機行動聯盟（VentilatorChallengeUK），鼎力支援該國醫用呼吸機生產規模擴大。

據悉，英國呼吸機行動聯盟由工業、技術及工程領域中眾多重磅級企業共同組成，涵蓋航空航天、汽車及醫療等諸多領域巨頭。

近日，由英國勞斯萊斯，西門子和空中客車等公司組成的企業聯合體VentilatorChallenge UK 已獲得監管部門的批准，已向英國的公共衛生系統National HealthService 提供了250臺呼吸機。

據外媒報導，在這次的新冠肺炎疫情中，全球範圍內，對呼吸機的需求量是目前醫療機構擁有量的10倍。據不完全統計，全球呼吸機的缺口至少在百萬臺以上。

工信部資料顯示，目前我國有創呼吸機生產企業共有21家，有8家的主要產品取得了歐盟強制性CE認證。而排名靠前的包括北京誼安和邁瑞醫療。目前我國很多呼吸機生產廠家的排期已經到了6、7月份，有的規模較大的企業甚至已經排到了9月。

醫療器械經銷商聯盟從業內人士處得知，以市場上比較熱門的VG-70為例，疫情發生之前其出廠價基本上就是15萬塊出頭，市場需求上漲加上原材料之後，市面上的售價基本都是32-35萬以上。價格暴漲3倍之後，最終成交價格能達到44萬/臺。

目前呼吸機等防疫物資仍處於緊缺狀態。

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