據國內媒體報導，澳大利亞聯邦汽車工業商會執行長託尼·韋伯表示，中國已成為澳大利亞汽車銷售的第三大來源國。澳大利亞每年從中國進口數十萬輛電動汽車，超過了此前對本土生產的福特和霍頓汽車的需求。並且，截至今年年初，澳大利亞銷售的所有電動汽車中有80%以上是中國製造。

韋伯指出，這對澳大利亞消費者來說是件好事，因為這給市場帶來了更多的選擇，隨著競爭加劇，汽車價格有所下調。

行業資料顯示，2023年，中國出口至澳大利亞的汽車共計193,433輛，同比增長57.5%，超過韓國和德國，成為澳大利亞第三大汽車來源國。

進入到2024年，中國製造的汽車在澳大利亞的新車市佔率已達到16%，而在電動汽車領域，中國電動車已經完全佔據了主導地位。

今年一季度，澳大利亞售出的25,468輛電動汽車中，有20,244 輛（79%）是由中國製造的。

並且，澳大利亞目前最便宜的電動汽車，是比亞迪海豚和上汽MG4，兩者售價均低於39000澳元。

而澳洲所有價格低於5萬澳元的電動車，均是由中國製造，中國電動車的成本優勢可見一斑。

自 快科技