汽車生產主要包括：衝壓、焊接、塗裝和動力總成四部分！

第一道——衝壓工藝

目標：生產出各種車身衝壓零部件。即利用衝床將鋼板壓成車的外殼。衝壓是所有工序的第一步，這是汽車製造中非常重要的步驟。據統計，汽車上有60%～70%的零件是用衝壓工藝生產出來的。衝壓技術對汽車的產品質量、生產效率和生產成本都有重要的影響。

第二道——焊接工藝

目標：將各種車身衝壓部件焊接成完成的車身，汽車車身，特別是轎車車身製造一直是高新技術應用相對集中的場合，其主要特徵是：由大量焊接機器人和計算機控制的自動化焊裝裝置構成汽車車身焊裝生產線。

第三道——塗裝工藝

目標：防止車身鏽蝕，使車身具有靚麗外表。塗裝工藝是轎車生產的特殊工藝，其規劃水平的高低直接影響轎車產品的外觀質量、整車壽命, 及顧客對產品的購買慾望。

第四道——總裝工藝

目的：將車身、底盤和內飾等各個部分組裝到一起，形成一臺完整的車。

第五道——整車檢驗

目的：即整車效能檢測。胎壓、四輪定位、內外裝檢驗、整車電器檢驗、零部件效能、四輪定位、大燈調節、尾氣檢驗、360環視、喇叭效能等。

數字化汽車製造

汽車製造業屬於典型的離散製造，相較於普通生產線，汽車生產過程更加複雜繁瑣。以前，跨行業的兩家企業沒有關聯，資訊是“孤島”，沒有結合點。在工業4.0推進下，物聯網發揮巨大能量，萬物實現互聯互通， 打破“資訊孤島”，在人工智慧、邊緣計算等新技術支援下，產業上下游供應鏈被最佳化，價值鏈得以充分發揮，帶來巨大經濟效益。

圖撲軟體數字孿生汽車生產線，幫助汽車生產企業打造視覺化解決方案。將衝壓-焊接-塗裝-總裝等生產工藝流程運用二維組態和三維組態效果，還原動畫場景並整合至大屏中。使汽車生產全過程線上、透明、可視、可控、可追溯。

搭載多類感測器，採集焊接車間內部裝置的生產資料，運用圖撲軟體視覺化元件，構建產線視覺化看板，讓使用者對班組工作、員工效率及工藝環節過程中產線利用率、衝壓工藝、停線/甩車時間等情況一目瞭然。

促成各方面相互協作，賦能行業也是重要因素。當一個很小的缺陷會影響到整個製造商的生產效率和利潤率時，一切細節都是至關重要的。工業製造是個複雜的生產過程，技術結合實際業務、場景、客戶需求，實施有效方案。讓瑕疵無所遁形。

基於 HT 引擎技術，以物聯網為基礎，以大資料為中心，以各生產線為載體，以衝壓、焊接、塗裝、總裝為核心冶煉工序的協同為目標，研用大資料處理技術，機器學習、機器視覺及自動控制等技術為手段，實現全域性性成本最優、能效最低的智慧協同製造。

汽車生產流水線 2D、3D 視覺化，模擬度高，根據裝置實際尺寸等比縮小，利用鳥瞰鏡頭、特寫鏡頭、跟蹤鏡頭等方式，將生產線整體、區域性與工藝流程完美展示。針對不同生產線設計不同的方案指令碼，個性化內容定製，更契合企業形象。

汽車生產流水線 3D 視覺化方案，完美模擬了汽車生產車間，再現了汽車生產線製造過程，透過視覺化模型的建立，人們可以發揮出豐富的想象力，從而可以將一些抽象的事物以直觀的形狀表示出來，便於人們的理解；

也可以實現將龐大的生產線裝置變成可隨身攜帶的影片內容，滿足了隨時隨地展示生產線的要求，使生產線的演示說明更加簡便，完善企業的資訊化水平，降低汽車生產製造企業運營的成本，企業順應數字化時代發展，在行業競爭中更具活力。

汽車裝配車間生產視覺化可以幫助企業解決以下問題：

1、工序詳細排程：透過基於有限資源能力的作業排序和排程來最佳化車間效能；

2、資源分配和狀態管理：指導勞動者、機器、工具和物料如何協調的進行生產，並跟蹤其現在的工作狀態和剛剛完工情況。

3、產品跟蹤和產品管理：透過監視工件在任意時刻的位置和狀態來獲取每一個產品的歷史記錄，該記錄向使用者提供產品組及每個最終產品使用情況的可追溯性。

4、過程管理：基於計劃和實際產品製造活動來指導工廠的工作流程。

5、質量管理：根據工程目標來實時記錄，跟蹤和分析產品加工過程的質量，以保證產品的質量控制和確定生產中需要注意的問題。

汽車生產車間建立視覺化模型，可以完善車間的生產效率，並且為企業帶來更多的經濟效益。該動畫不僅可以用在汽車生產領域，其同樣適用於其他行業的生產流水線。

作為“智慧工廠”或“智慧製造”領域的一環，生產視覺化在在這裡發揮著舉足輕重的作用。在科技高速發展的當下，製造業不會消失，只有落後的製造業才一定會消失，未來的製造業不是標準化和規模化，而是個性化、定製化、智慧化。