埃森哲、世界經濟論壇和世界企業永續發展委員會的一份報告顯示，在2030年前採用迴圈經濟實踐並加速汽車工業電氣化，有可能將每英里碳排放量減少75%，非迴圈資源消耗量減少80%。

這份名為《雄心勃勃：汽車迴圈經濟的新路線圖》的報告基於埃森哲的分析。該報告認為，到2030年，全球的出行需求預計將增長70%，其中包括乘客里程和預計車輛存量。汽車工業可以通過滿足能源、水、廢物、材料、車輛使用壽命和用途等角度實現迴圈，為滿足這一需求做好準備。同時還可以通過脫碳將全球變暖限制在1.5°C以下。

迴圈汽車將成為滿足日益增長的需求的關鍵組成部分，同時將資源消耗和碳排放量降低到真正可持續的水平。根據這份報告，汽車生態系統的迴圈性可以通過四個關鍵的轉化途徑來實現：

  • 在整個車輛生命週期內實現淨零碳排放（例如，低碳材料和裝配，與能源網整合）。
  • 實現資源回收和閉合材料迴圈（例如，報廢拆解和逆向物流、電動汽車電池回收）。
  • 延長車輛及其部件的使用壽命（例如，基於訂閱的所有權、重複使用和大規模再製造）。
  • 確保隨著時間的推移和佔用率的提高有效地使用車輛（例如，按需車輛/機動性）。

如果汽車業要在2050年實現淨零碳排放的道路運輸需求增長2.5倍的預測，那麼汽車業和交通運輸業將必須發生深刻的變化。迴圈汽車倡議將有助於找到加速這一轉變的合作途徑。

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