你所不知道得智慧燈杆產業江湖規則有哪些？

4G改變生活，5G改變社會，智慧杆被認為是未來智慧城市的節點和資訊入口。那麼，智慧杆有哪些顯著的特點？

首先，智慧杆一杆多能，解決了當前城市出現的“杆站森林”頑疾，還路權於居民，極大地節省了社會資源，而且智慧杆比傳統燈杆造型美觀，成為城市一道美麗的風景線；

其次，智慧杆被稱為5G基站的最佳“房東”，不僅數量眾多，而且預留了標準安裝介面，供電和傳輸也一步到位，只待5G基站“房客”入住。對此，有觀點認為，不能裝5G基站的智慧杆，不是一個合格的智慧杆；

最後，智慧杆就像智慧手機，隨著技術和應用的發展，可以不斷開發各種增值業務，什麼智慧停車、智慧車聯，廣告投放、智慧充電、AI監控、天氣監測等統統不在話下，智慧杆使燈杆從“資產消耗”盤活為“站點資源”，未來大有“錢”途。

智慧杆這麼有前景，是不是投入智慧杆產業，馬上就會迎娶白富美，走向人生巔峰，變成風口的那隻豬了？

其實不然，雖然大家都認識到智慧杆在5G時代的價值和重要性，但是要想做好智慧杆，還需要從下面幾點持續推進，秉持開放合作，共同致富的革命信念。

用政策打通任督二脈：

政策是促進智慧杆發展的催化劑，有了政策的指引，不僅可以簡化審批流程，而且可以釋放更多的資源用作智慧杆建設。

智慧杆就像一個練武奇才，一旦通過“政策”打通了任督二脈，功力升級速度就會嗖嗖上竄。當前，全國各地都紛紛推出5G產業的發展計劃，例如中山市人民政府辦公室印發《中山市加快5G產業發展行動計劃（2019-2022年）》，行動計劃明確表示由中山市相關政府部門負責推進5G智慧杆塔建設，其中還從政策層面明確了智慧杆在新建/改建道路、存量改造等情況下的安排。

廣州市黃埔區工業和資訊化局、開發區經濟和資訊化局印發《廣州市黃埔區 廣州開發區5G產業化發展行動計劃（2019-2022年）》，指出要通過市場化方式創新多功能智慧燈杆建設運營模式，並且規定開展全區通訊網杆塔資源普查，建立通訊網杆塔資源庫，推進存量通訊杆塔資源開放。

建立標準化的武功祕籍：

智慧杆功能強大，建設涉及到方方面面，如何避免走入歧途，需要建立一套標準規範。就像練武，一定要對照絕世祕籍，才能練就神功，否則就可能走火入魔。

例如，考慮未來業務的擴容需求，需要滿足24小時供電及傳輸等基礎設施引入要求；為考慮智慧杆上智慧功能的分階段部署需求（5G基站頂杆倉、攝像頭、廣告屏…），需要建立統一標準並預留介面。

2019年9月份，廣東省也釋出了全國第一份省級標準《智慧燈杆技術規範》。

同月，深圳市市場監管管理局釋出了《多功能智慧杆系統設計與工程建設規範》，並將於10月1日實施。

同時ETSI在2019年6月份，也推出了基於歐洲的杆站標準。

通過統一標準，準使得大規模複製成為可能，同時保障了建設質量和麵向未來的演進能力。

武功再高，也要寶刀：

關公配大刀，張飛有蛇矛，滅絕倚天劍，獅王屠龍刀，每一個武林高手背後，都有一件絕世武器，智慧杆的絕世武器是什麼了？

首先是基站，傳統塔站、屋頂站的基站模組，雖然效能強，但是體積大，重量大，功耗高，並不適合智慧杆這種高富帥的氣質；而傳統的小站，雖然體積小，易部署，但是發射功率僅達到“毫瓦~瓦”級。

5G相比3G、4G，採用了更高的頻段，高頻段帶來了更大的無線衰減，並導致更小的覆蓋範圍，如果採用傳統小站的硬體模組，會極大提升智慧杆的部署密度，帶來綜合建站成本的飆升，這給工程師們出了一個大大的難題。

技術問題還得靠技術手段來解決，工程師們給出的答案就是：根據智慧杆部署場景，重新設計緊湊型基站，並不斷提高基站的有效輸出功率，打造適配智慧杆的新一代的基站系列！

為了找到智慧杆的“寶刀”，工程師們挖空心思，夜以繼日，打磨出了匹配智慧杆場景的系列化mini-macro基站模組，包括BookRU，EasyMacro，HAAU等，不僅有顏值：體積小、重量輕，整合度高；而且有能力：支援多頻段，輸出功率高，保證了複雜場景下的覆蓋體驗。

其次是電源，為了滿足智慧杆場景靈活配置、靈活擴容的嚴苛要求，工程師們開發出了系列化的刀片電源（2kW，6kW，8kW）和刀片鋰電（20Ah，50Ah），可以像搭積木一樣，按需求進行靈活拼裝；對於多杆/多運營商共享供備電場景，工程師們還提供室外綜合櫃解決方案，保障連片覆蓋智慧杆上基站裝置的電力“食糧”。就算城市遇到停電，也不影響智慧杆堅守崗位，實現萬物互聯的光榮使命。

廣交天下英雄：

智慧杆的多功能屬性，從誕生之日起，就註定是一個跨領域、跨行業的產物，需要通過廣交天下英雄，定期召開武林大會，尋找大家共同致富的道路。

其中可盈利的運營模式，將是決定智慧杆產業可持續發展的重要方面，廣東省電信規劃設計院曾在中國國際資訊通訊展（PT展）期間的“5G智慧燈杆融合發展”專題論壇上提出了3種創新運營模式，包括：

1．政府投資，並由政府部門統一管理運營；

2．政府投資建設路燈，由社會資本投資建設智慧功能並負責運營，運營收益與政府分享；

3．由社會資本投資建設智慧燈杆，政府授予特許經營權，社會資本方管理並運營路燈功能，運營收益與政府進行分享。另外，他認為根據不同的地方政策和經濟發展水平，需採取不同運營模式。

隨著全國智慧杆專案的規模落地和產業各方磨合，相信智慧杆產業的江湖，會逐漸摸索出一套自己的江湖規則。

2019年被稱為中國5G商用元年，隨著5G網路和智慧城市在中國的廣泛推進，智慧杆也將迎來新的風口，相信通過政策推動、標準統一、開放合作，將促進智慧杆產業持續健康發展。

未來是否會引發一場燈杆資源的爭奪戰？讓我們拭目以待！

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