加速器之警燈系統

總結所學 發表於 2020-10-17

警燈系統:
在這裡插入圖片描述圖1 燈絲及報警系統分機內部圖

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圖2 報警系統供電

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圖3 警燈供電控制電路
在這裡插入圖片描述圖4 警燈狀態檢測電路板
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圖5 警燈狀態檢測電路1
在這裡插入圖片描述圖6 警燈狀態檢測電路2

在這裡插入圖片描述圖7 裝置艙警燈位置無警鈴
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圖8 警燈接線

  • 組成:警燈系統主要包括警燈供電控制電路和警燈狀態檢測電路板;
  • 作用:在加速器執行過程中,對警燈的狀態進行控制和檢測,保證安裝的警燈能夠正常的對系統的狀態進行警示。
  • 警燈供電控制電路:圖3,通過繼電器K4和K5對系統的綠燈、黃燈、紅燈,警鈴無的供電進行控制切換,即當系統處於預熱狀態時,綠燈動作;系統處於出束就緒狀態時,黃燈動作;系統處於出束狀態時,紅燈動作。黃燈輸出由Q1.2控制, 控制分機的K4加高壓繼電器控制此處紅燈切換繼電器K5;(詳見程式)
  • 警燈狀態檢測電路:加速器系統最大允許接入6組警燈,即在調製器上提供了六個警燈航插介面,此處僅用1組,在裝置艙內,見圖7;
    每組警燈輸出都接入了狀態檢測電路,見圖5,用以在對應的加速器工作狀態中檢測警燈工作是否正常;
    如果實際工作中某路警燈航插輸出沒有接入警燈,需要把對應的檢測隔離掉,使系統仍能正常檢測警燈狀態,見圖6,跳線JP1~JP6可決定是否檢測對應的警燈組,連通跳線檢測對應警燈組,斷開跳線不檢測對應警燈組。
  • 跳線原理:光耦的兩個輸出點R1-1\R1-2與K1A的常閉點閉合,拔出跳線,TQ4繼電器斷電,光耦的兩個輸出直接短接,不檢測;接上跳線,K1的4,5接通,3,4兩端斷開,受光耦兩端的控制,警燈被檢測。
  • 三個警燈故障反饋邏輯:警燈在該亮的時候沒亮,或在不該亮的時候亮了會引起報警,根據程式理解此處